滨湖神盘要大开杀戒！成本价2465元/平 1000套地铁房出山
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2016年2月4日，合肥城市轨道交通资源开发有限公司以411万元/亩摘得滨湖区西藏路以西、遵义路以南的滨湖车辆段A-2号地块。住宅楼面价2465.99元/㎡，总价37125.63万元，溢价率0.24%。
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这么低的价格拿地，项目自然也有高要求。
协议规定
（1）项目建设所需的通道、堆场、作业面等临时附属设施，须无条件服从市轨道办书面提出的轨道交通建设运营空间需要。
（2）项目建设单位须制定施工安全措施实施方案和建设时序安排方案，无条件满足轨道交通建设运营需要，并承担安全措施实施的所有费用。两方案须经市轨道办书面审核确认。
（3）项目建设涉及的供水、供电、供热、燃气、雨水、污水、弱电等须与轨道交通统一规划、统一建设、统一实施；不得以轨道交通产生的振动、噪音、粉尘污染等任何理由提出退地和延建申请。
（4）竞得人在项目规划和建设上，须严格执行环保要求。房屋预售和销售时，须将相关影响因素和环保要求书面明确告知买受人，并与买受人签订告知协议。
这么低的价格，这么高的要求，建出来的房子肯定是合肥轨道公司单位福利房。
这点确实不假，项目明确规定，计划投资约8.6亿元，所需资金均由你单位自筹。
既然是自己出钱盖的房子，到时候买的价格也一定很便宜。小编大胆预测价格一定在1万元/㎡之内。
啥叫地铁车辆段及上盖？
地铁车辆段指的是地铁车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地。开发地铁车辆段上盖物业一般需要在车辆段上方加盖“钢板”作为未来开发项目的“地基”。
地铁车辆段上盖不同于一般意义的地铁沿线物业开发，其物业集中在特定的车辆段区域，而且“地主”是地铁公司。在地铁车辆段上盖开发物业既符合城市精明增长、集约用地的需求，又有效缓解筹集轨道交通建设资金压力，同时能够减少车辆段对周边环境的影响。
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“每条地铁线路都有1个车辆段，如果只在地下走地铁而地面空置，太浪费用地了。”据市规划部门人士介绍，地铁列车驶入车辆段，最终汇入车库，在轨道两边的区域面积巨大，如果“加盖”搞建设，构成由地基、地铁车库、汽车车库夹层、住宅楼层等构成的上盖物业，可以有效实现集约用地。
车辆段上盖的综合开发，有望缓建交通轨道建设资金压力。返回合肥365淘房>>
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