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近日，芜湖市自然资源和规划局发布了《芜湖市综合交通体系规划》批后公开以及《芜湖市综合交通体系规划）解读的文件。
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《芜湖市综合交通体系规划》解读的主要内容如下：
《规划》范围分为芜湖市域和中心城区两个层次，其中，市域总面积为6009.02平方千米，中心城区总面积为1251.10平方千米；期限为2021年至2035年，其中，规划基年为2020年，近期为2025年，远期为2035年，远景展望至2050年。
《规划》共十章，包括总则、综合交通发展战略与目标、区域及对外交通规划、城市综合交通系统规划、规划实施保障等内容。其中，主要内容为区域和对外交通系统规划、城市综合交通系统规划，具体成果如下：
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（一）区域和对外交通系统规划。《规划》聚焦公路、铁路、水运、航空四大系统，总体以“强优势、补短板、提能级”为目标，强化区域交通设施互联互通、协同一体，构建多向复合、内联外畅的现代化综合立体交通网络。
1、复合多元的铁路系统。《规划》以“优通道、密网络、强枢纽”为思路，构建功能互补、枢纽互联的铁路系统，规划形成由“三横三纵一射”高铁（城际）和磁悬浮铁路，以及“两横一纵”普速铁路构成的铁路网络布局，预控“一横一纵”2条普速铁路；建设“两主七副”铁路客运枢纽，规划12个铁路货运站和1个编组站，打造“一主两辅”铁路物流枢纽。
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2、全域畅达的公路系统。《规划》以“贯通、加密、强轴、疏解”为思路，优化公路网络布局，规划形成层次分明、功能完善、多向通达、高效快捷的“双环十二射两联”高速公路网和“五横五纵十四射”国省干线公路网布局。
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3、要素齐全的水运港口系统。《规划》以“升级、扩能、沟通、联网”为思路，完善干支航道网络，提升港口服务功能，规划形成“一干两支五线”航道网和“七干五支”港区布局；强化港口集疏运系统，大力发展水铁联运，近期重点打造朱家桥、裕溪口、三山多式联运中心。
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4、客货并举的机场航空系统。《规划》以“客货并举、以货为主、齐头并进、相辅相成”为思路，建立多层次航空服务体系，规划形成由1个民用机场和3个通用机场构成的机场布局，加强机场与其他方式衔接，大力发展空铁联运。
5、布局完善的过江通道体系。《规划》充分考虑区域交通出行，以及芜湖市跨江发展和对外出行需求，规划形成12处过江通道布局，其中现状（含在建）5处，规划新增7处。
（二）城市综合交通系统规划。《规划》总体以“精品质”为目标，优化完善城市道路和公共交通系统，提升步行和非机动车出行环境，构建以城市快速路网、轨道线网“双快”交通系统为骨架的多层次、高品质、可持续的城市多元交通服务体系。
1、组团快联的双快交通系统。《规划》总体以适应城市空间结构，支撑和引导城市空间布局，满足城市组团间快速联系需求为思路，提出未来芜湖城市双快交通系统布局，包括规划形成由“三横四纵两射”骨架快速路和8条加密快速路组成的快速路网体系，以及远期由4条轨道线路、远景由8条轨道线路组成的轨道线网体系。
2、服务多元便捷的常规公交系统。构建由公交快线、公交干线、公交支线和城乡公交组成的多层次常规公交网络，满足居民多样化、个性化的出行需求。加强公交专用道建设，保障公交路权，提高站点覆盖率。完善公交场站布局，明确场站建设规模、空间布局和控制要求，保障场站用地需求。
3、多层级、多功能的慢行系统。划分“核心、重点、一般”三类慢行区，布局三级慢行网络，构筑安全、连续、便捷、舒适、全覆盖的慢行系统，并与枢纽、轨道、公交等方式良好衔接，营造人性化、高品质的慢行空间，引导居民采取绿色出行方式，推动城市交通绿色、低碳、健康发展。
4、区域供给差别化的停车系统。划分“紧缩、平衡、适度”三类停车供给区，完善停车供应结构，保障刚性停车需求，控制弹性停车需求。提高各类停车泊位的利用率，集约利用停车设施土地资源，鼓励结合用地开发复合建设立体公共停车场（库）。推动停车市场化、智慧化发展。
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