365淘房 魏玉蓉 紫东地区断头路项目近日捷报频传!
其中9个项目已经启动,有2个计划年内完工!
·随着位于仙鹤片区的灵山北路西延工程近日正式开工,紫东地区今年14个打通断头路建设项目已启动9个。
·年内,徐庄互通、光华路东延两个项目有望率先完工。
·因种种原因搁置的东麒路北延、捷运大道贯通项目,如今也找到了新的解决方案。
紫东地区处于山、水、铁分割的特殊地理环境。
推进紫东地区的路网完善,需要从构建外围高快速路系统、搭建内部框架型主干路系统、沟通组团之间的联系通道、完善组团内部联系道路四个方面突破。
近年来实施的312国道快速化改造、仙新路过江通道开工、光华路东延跨过高速公路等项目,都是实现紫东地区路网快速连通、打破交通瓶颈的具体举措。
01
捷运大道啃下了硬骨头
由于土地征收、文物保护等种种因素,紫东地区不少打通断头路工程都是难啃的“硬骨头”。
捷运大道作为一条区域贯通性道路,北起栖霞大道(疏港大道)北侧的天佑路,下穿铁路与现状道路相交,年底要开工的麒麟路下穿土城头路西延工程,也是其中一部分。
但由于涉及征收问题,目前还不能整体贯通,市建委与江宁区沟通并对现场勘查后,考虑线型向北调整避让。
该路贯通后,将对改善区域路网条件发挥重要作用。
02
东麒路北延工程新替代方案
东麒路北延作为连接麒麟与仙林重要的道路,牵动了很多人的心。汇通路修好两年多一直断头,地铁4号线汇通路站近在眼前,就是过不去。
备受关注的东麒路北延工程因涉及考古,难度较大,市区两级协商后,也提出了新的替代方案,即以8米农路衔接此前已建设完毕的仙林汇通路,先保两区居民出行畅通需求,待考古结束方案确定后,再建设标准化道路。
目前正在征收地块内考察线路新走向。
紫东地区打通断头路建设项目共21个,其中列入今年续建和新开工计划的共14个,涉及道路11条。
❏ 守敬路(孟北路)等9个项目已经开工建设
❏徐庄互通年底将建成通车,成为今年紫东地区首个完工断头路项目
❏光华路东延也在为年底建成冲刺
❏东麒路北延(替代方案)
❏ 马高路北延5个项目将于年内陆续进场
灵山北路西延将于下个月竣工!
灵山北路西延工程今年早已开工,建设单位为南京仙林新市区开发有限公司!开工时间今年9月17日,预计2019年12月17日竣工。
灵山北路断头路位于仙鹤片区仙龙湾小区南侧,与仙隐南路的交汇点处。早在2011年灵山北路建设时,因为历史遗留问题导致灵山北路西延无法推进,道路因此被阻断了。
灵山北路西延打通后,仙林将多一条与仙林大道平行的东西向道路,缓解仙林大道进入主城的压力。
此外,灵山北路东延建设工程起于灵山北路,止于在建的龙王山大道,新建跨河大桥一座,全长930米,为城市次干道双向六车道,道路宽33米,总投资约4.5亿元,计划2020年建成。
灵山北路东延建设加强了栖霞与江宁两区联系,有效缓解了对外交通压力,完善了东部地区路网体系,为九乡河以东片区居民进入仙林副城提供了便捷通道,建成后将成紫东核心区与仙林副城之间的便捷通道。
南京绕城公路徐庄互通力争年底通车!
徐庄互通年底将建成通车,将成为今年紫东地区首个完工断头路项目。徐庄互通项目位于南京市玄武区,南起绕城公路规划徐庄立交位置,以互通形式与紫气路相接,终点位于绕城公路与玄武大道互通匝道口位置,绕城主线全长1.66公里。互通主线设计速度100km/h,互通匝道设计速度40km/h。
目前青马立交是绕城公路和仙林大道的通道,交通长期拥堵,而由于进出仙林的立交只有东杨坊立交和马群枢纽,这两处交通压力也一直很大。
未来紫气路打通后,玄武、栖霞两区的居民上绕城公路、进出主城以及去二桥、三桥,甚至去江宁都方便很多,不用从马群等枢纽绕行。
不仅如此,进入仙林大道除了青马立交,也多了一条通道,可以缓解仙林大道上绕城的压力,预计每天可以分担2万的车流量。
开车的上班族注意了!未来,从仙林上绕城会节省8-10分钟左右,如果早晚高峰会节省15分钟。
徐庄互通建设工程也大大改善了徐庄软件园对外通行条件,项目建成通车后,紫气路这条“断头路”就被打通了,为沿线产业升级改造提供良好的基础设施条件,有利于提高运输转换效率,为沿线徐庄软件园、仙林副城现代服务中心等的发展提供新的契机,更好地带动沿线经济发展及产业的进一步开发。
光华路东延也在为年底通车冲刺!
光华路东延段跨绕城高速公路立交位于秦淮区和麒麟科创园交界处,预计要明年才能通车,是麒麟科创园与主城联系的主通道,向东接麒麟科创园主干道光华东路,向西接主城的光华路,项目全长1.147KM。
光华路东延工程对于麒麟人确实是重要的民生利好:
1、大大缩短麒麟与主城的通勤时间
如果这条路打通,那么将大大缩短麒麟与主城的通勤时间,麒麟人在十几分钟内就能到达主城中心地带。
2、一定程度上缓解绕城公路拥堵的情况
光华路本身和井字快速路内环的龙蟠中路相连,平时车流量很大,再加上沿途有不少红绿灯,所以经常一堵就是一大片,通行条件比较差。
而且随着南京城市范围扩大,市民出行半径也在增大,像绕城公路现在是每天必堵,所以光华路东延工程通车后也将大大缓解绕城公路的压力。
3、提高来往车辆行驶的安全性
其实现在从麒麟前往白下高新科技园区附近也是有一条小路可以直达,但是这条小路只有双向单车道,宽度在3.5米左右,拐弯处角度比较大,有视野盲区,而且路边还有不少共享单车堆积,存在一定的安全隐患。
这条路上车流量还比较大,还会有公交、工程车经过,所以行人和非机动车车主要非常小心。
建设部门将按照既定的三年计划,加快推动紫东打通断头路建设,为紫东地区发展夯实交通基础。
部分来源:南京区街一号
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