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 365淘房 苦等十几年，历经工程暂停、方案调整，南京南站集疏运系统南环线快速化改造工程终于迎来了突破性进展。

       而沿线的“卡点”小区，经历征收决定撤回、征收范围变动，这次终于尘埃落定。

就在刚刚，我在政府官方平台看到，《南京南站集疏运系统南环线快速化改造工程项目涉及国有土地上房屋征收公告》正式公示！

鑫泰国际广场，4栋楼、162户，房屋征收，猛烈启动。

补偿方案曝光！江宁这家小区整体征收启动，一批拆迁户诞生

因南京南站集疏运系统南环线快速化改造道路工程建设需要，需对该项目红线范围内的房屋实施征收。江宁区政府公示了《南京市江宁区人民政府房屋征收决定》（江宁府征字〔2026〕第1号）。

同步发布的还有关于申报该项目房屋征收补偿评估机构的通知。

本次征收范围为鑫泰国际广场，共计162户，包含160套住宅、2间商业底商，征收房屋总建筑面积约2.7万㎡。

本次征收补偿方式分为3种：

①货币补偿

②房屋产权调换；

③仅选择货币补偿且放弃申购征收安置房的被征收住宅，可选择房票安置。

房屋征收有关补助费标准，包括搬迁补助费、临时安置补助费、房屋设备拆移补助费等，具体标准如下：

产权调换房源及套型曝光，涵盖不同面积段，并且叠加双重优惠，评估价基础上最高降20%：

①红叶苑：建筑面积约75平方米3套；

②竹叶苑：建筑面积约65平方米12套、约90平方米8套；

③永宁府：建筑面积约65平方米36套、约90平方米36套、约120平方米36套。

鑫泰国际广场位于江宁岔路口商圈双龙大道568号，由江苏鑫泰置业有限公司开发、2005年竣工的商住综合体项目。

小区包含底部商业与住宅，一至二层布局约1万方商业空间，4至12层为四幢小高层纯住宅。

根据二手房平台展示的成交记录，鑫泰国际广场二手房成交记录还停留在6年前。当时二手房成交价维持在2.9-3.4万/㎡，最近6年都没有成交记录展示。

很多人不知道，这里的征收故事早在 2019 年就拉开序幕，当年率先敲定停车场征收，发布征收决定与补偿方案。

但剧情几经反转：去年底官方撤回原有征收文件，半个月后重新划定征收范围 —— 从仅拆停车场，升级为整个小区整体征收，范围大幅扩容。

鑫泰国际广场的征收，从来不止是 162 户居民的家事。宏运大道上这短短 150 米 “肠梗阻”，人车混行、隐患重重，困扰周边车主、家长、商户近十年。

政务留言板常年被改造进度的咨询刷屏，是南部片区多年的民生痛点。

去年 12 月 25 日，《南京南站集疏运系统南环线快速化改造工程二期（北转西匝道项目）核准批前公示》出炉。

而鑫泰国际广场的整体拆迁，就是打通宏运大道、双龙大道这个超级堵点的临门一脚。

这个路口所处的南站核心居住区，楼盘扎堆：绿城深蓝、南方花园、万科九都荟、万科都荟南苑、中交锦致、万科大都会，片区入住人口体量巨大。

如今征收公告落地，鑫泰国际广场整体征收启动，意味着困住南部片区多年的通行瓶颈，很快将被彻底打通。

拆的是一个小区！盘活的是整个南站片区的路网 

鑫泰国际广场拆迁，对小区业主而言，是迟到的惊喜；但对于整个岔路口、南站、江宁南部的居民来说，是苦等十余年的重磅城建利好。

不少人会疑惑：仅仅 150 米的路段瓶颈，凭什么牵动南京南部这么多年？答案，藏在宏运大道的城市定位里。

翻开南京交通规划图就能发现，宏运大道位于南京南站以南，是江宁岔路口板块连接主城的“直接通道”，也是南京南站集疏运系统的核心组成部分。

往西可直达机场高速，往东串联双龙大道、天印大道，向北通过绿都大道等路网接入南京南站，向南辐射东山副城。

用南京市交通运输局的官方表述来说，宏运大道是“井字三环、轴向放射、组团快联”高快速系统中，城市新城快速通道的重要一环，更是南京“1.5 环”快速路网的关键段。它的通畅与否，直接影响三个核心功能：

分担绕城公路交通压力：作为南站周边的重要分流道路，宏运大道承担着部分进出城车流，缓解绕城高速的拥堵；

提升南站枢纽功能：南站每年发送旅客数千万人次，宏运大道是周边居民、江宁片区前往南站的“最后一公里”关键路；

串联新城组团：连接南部新城、东山副城、百家湖片区，促进区域资源共享，比如百家湖小学宏运分校的学生，很多就来自周边新城小区。

换句话说，这150米的“咽喉要道”，不仅影响着日常通勤，更制约着整个南京南部片区的交通效率与发展节奏，所以这段路的重要性不言而喻。

写在最后：

鑫泰国际广场征收尘埃落定，标志南站南环线从图纸，真正迈向落地施工阶段。

对 162 户业主来说，多年悬而未决的征收终于落地。而对岔路口、南站、东山乃至整个江宁南部，这是路网的一次解绑。

等南环线快速化改造完工，宏运大道不再堵在这 150 米，南站枢纽的辐射力将进一步释放，沿线板块的居住价值，也会随路网焕新迎来重塑。

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