开工在即！江宁人苦等近10年的咽喉要道，就差这临门一脚

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365淘房 苦等十年，让江宁人望眼欲穿的淳化互通，差这临门一脚就将全面启动！

近日，关于江宁交通枢纽淳化互通的计划通车时间又成为了热议话题。有网友在人民网领导留言板咨询：“前期答复宁杭高速淳化互通配套环境整治提升项目渣土外运、场地平整施工已于2023年12月完成。目前2025年，请问淳化互通最新建设进展及建设计划是什么？”

日前，南京江宁高新技术产业开发区管理委员会给出回应：

 “根据宁杭高速淳化互通项目实施计划安排，我园区正在推进项目征地手续办理，截至目前，征地公告、人员代劳等征地前期手续均已完成，征地材料已上报审批，待取得批复后，园区将立即协调区交通局、区交建集团推进项目进场实施。”

从管委会的回复中我们不难看出，困扰淳化互通项目多年的几大难题已经迎刃而解。

曾经的"拦路虎"——南沿江高铁施工限位、宁宣黄高铁选址、互通站房选址等问题，在官方回复中此次未曾提及。

可以说，淳化互通项目开工在即，只差征地材料批复这最后一步就能正式启动。

呼唤多年！淳化互通，为什么让江宁人如此期待？

一直以来，有关“淳化互通”的话题关注度居高不下，这条交通枢纽牵动着江宁人的心。尤其是近两年，在官方各大平台留言板上，网友频频咨询进展。

2023年8月，有网友咨询淳化互通建设到什么阶段，预期建设完成时间。网友直言：淳化镇到市区极为不便，无地铁，万安东路不仅工程运输车、槽罐车众多，而且多达20余个的红绿灯大大延长了淳化到市区的时间，也不利于淳化镇的发展。

2023年12月，有网友咨询：宁杭高速淳化互通配套环境整治提升项目啥时候完工，目前进展到哪一步了？宁杭高速淳化互通项目建设啥时候正式开始？

要知道，宁杭高速淳化互通早在2015年就已经出了规划，根据江宁区2022年初发布的“十四五”城乡建设规划，宁杭高速淳化互通工程建设年限2021—2023年，总投资超3亿元。

为何时至今日还未建成？背后原因颇为复杂。早在去年6月，官方回复称：淳化互通项目原计划2017年进场实施，后因南沿江高铁、宁宣黄高铁影响，项目暂未实质性推进。直至2021年6月，互通方案基本稳定。但是因为项目相关建设手续均已过期需重新办理，相关部门意见需要重新征询，而这无疑也延长了项目建设进展。除此之外，附近居民因拆迁问题也影响了该项目进度。

去年11月，官方最新回复称，宁杭高速淳化互通工程由江宁高新区委托南京江宁交通建设集团有限公司进行代建，目前项目规划设计方案已基本稳定。然而，受南沿江高铁施工限位、宁宣黄高铁选址、互通站房选址等因素影响，项目建设报批手续推进缓慢。官方表示将加快协调相关手续办理，力争项目尽快开工建设，进一步缓解福英路及江宁大学城附近居民出行的难题。

目前淳化到市区还没有地铁，居民主要依靠自驾出行。而104国道上大型车辆、小型车辆与非机动车混行，路况复杂，大大延长了居民的出行时间。

根据规划，宁杭高速淳化互通工程位于宁杭高速公路与学十四路交叉处，采用A型单喇叭方案。主线路基宽34.5米，匝道路基宽度分为单向单车道匝道（宽8.5米）和对向分离双车道匝道（宽15.5米）。主线设计速度为120公里/小时，互通立交匝道的设计速度均为40公里/小时。

这个互通工程的建成，将极大地改善江宁大学城及淳化周边居民的出行条件。届时，居民经由宁杭高速进入南京主城将变得更加高效快捷。不仅如此，中山东路、双桥门立交的车流也有望因此得到分流，缓解市区交通压力。

淳化互通工程的建设进展，再次凸显了交通基础设施对于城市发展的重要性。尽管项目推进缓慢，但它的每一步进展都牵动着众多居民的心。

这个项目不仅仅是一个简单的互通工程，更是连接着一个地区未来发展的重要纽带。希望相关部门能够加快协调，尽快推进项目建设，让江宁居民的"等待"早日变成"畅行"。

2025，江宁一批“咽喉要道”迎重大进展！交通大爆发

除淳化互通外，今年，江宁一批咽喉要道传来重磅消息，2025江宁交通利好大爆发：

1.天印大道北延预计今年建成

作为连接江宁与主城南部的跨区断头路重点项目，天印大道北延一直牵动江宁人的心。据官方透露，工程正在进入冲刺阶段，计划于今年完成建设。

 天印大道北延项目北接承天大道，南至宏运大道，全长约2.7公里，设计为双向六车道。道路北上过程中，需要跨过3条河道，下穿宁杭、南沿江铁路。

已建成的天印大道跨秦淮东河大桥全长460米，其中主桥长185米，引桥长275米。桥梁分左右两幅，每幅桥梁宽17.25米，已实现与承天大道桥无缝衔接。

项目建成后，天印大道与承天大道将实现无缝对接，江宁与南部新城路网联通进一步完善。

届时，江宁人可以从天印大道一路北上，通过秦淮湾大桥，直接进入南部新城和主城东部，缓解卡子门和双龙大道周边的交通压力。

随着这条“断头路”的打通，江宁居民的幸福指数无疑将大幅提升，它将为江宁的城市化进程注入新的动力，推动区域经济的协同发展。

2.东麒路北延计划今年全面建成：

东麒路北延项目起于S122（宁杭公路）与开城路交叉口，沿老东麒路向北上跨沪宁高速公路，终点接仙林大学城汇通路南延段，道路全长约2.5公里。

在年初完成左半幅通车后，右半幅新建段也已基本完成。目前正统筹项目老路段建设，力争早日建成通车。按照计划，东麒路北延年内可全面建成，麒麟与仙林之间的重要通道也将彻底打通。

据了解，去年2月，该路新建段西半幅率先开通，打破了江宁麒麟片区与仙林的交通阻隔，大大节约了通勤时间。

3.诚信大道快速路预计2025年11月完成：

作为东山副城“五纵五横”快速路布局中的重要一环，诚信大道快速化拓宽改造这项工程的进展，牵动着众多居民的心。诚信大道快速化拓宽改造完成后，不仅可以缓解区域内前往九龙湖方向、江宁大学城方向的交通压力，也为避开双龙大道的拥堵开辟了新的快速通道。

诚信大道快速化拓宽改造工程起点为宁丹路，终点为秦淮河西侧，横穿将军大道、九龙湖、科学园等板块，总改造长度为8.36公里。根据官方消息，殷华街至前庄路隧道起点段、殷富街至清水亭东路段道路先进行半幅施工，然后移交给地铁5号线进行出入口施工，最后进行剩余半幅道路施工，总工期约12个月，预计2025年11月完成。

4.南站集疏运系统南环线快速化改造工程规划设计方案公示：

南京南站集疏运系统南环线快速化改造工程规划设计方案已经公示，这条被寄予厚望的“神级”快速路即将为南站片区的交通问题带来曙光。

南京南站集疏运系统南环线快速化改造工程位于主城南部，与机场高速、双龙大道、绕城公路共同构成南站枢纽经济区“二纵二横”快速路网，是南京南站区域内的交通动脉。

本工程西起松风路交叉口以西，与机场高速龙西互通顺接，保留梅香路交叉口，过农花路后主线向东设隧道下穿绿都大道、江南路，跨越地铁3号线，下穿明城大道后接出地面，与岔路口地面转盘顺接，全长2.75km，其中隧道总长1425m。

写在最后： 

根据官方发布的消息，今年江宁将推动东麒路北延、天印大道北延、佳营南路南延全线通车，全力攻坚诚信大道快速化改造，启动宁杭高速淳化互通建设，完成机场高速公路秣陵互通改扩建工程，新改扩建土山路、外港河路等28条市政道路。

2025年对江宁来说，确实是一个充满挑战的年份。如此大规模的交通建设，无疑需要投入大量的人力、物力和财力。这场交通建设大潮，不仅仅是几条道路的打通或建设，更是江宁区提升城市竞争力的重要举措。

完善的交通网络将吸引更多企业入驻，带动周边房地产市场发展，提升区域价值。对于江宁区的居民来说，这意味着更便捷的出行体验、更优质的生活环境

随着这些项目的逐步推进，江宁区的交通格局将得到全面重塑，发展将迎来新的机遇。

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