全长42公里，13号线正在进行前期研究工作！线路走向...

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365淘房 张洲 备受瞩目的13号线终于迎来了新消息。

就在今天，我在政府官网发现，有网友问政关于13号线动态的情况，得到了南京地铁的最新回复。

地铁集团回复：关于要求尽快建设地铁13号线的咨询已收悉，现将涉及轨道交通相关问题答复如下：根据我市轨道交通线网规划，地铁13号线规划起自江北沿山大道，终至江宁彤天路，全长约42.8公里，是轨道线网中东西向串联江南、江北城市核心区，缓解主城交通拥堵的城区干线，该线路正在开展各项前期研究工作。目前，串联江北新区南北向的地铁11号线一期工程正在加紧建设中，建成后将有效改善江北新区市民的出行服务。

从回复中可以发现，13号线目前正在开展各项前期研究工作。值得注意的是，根据此前披露的南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023—2028年）环评公示意见中，并没有出现13号线的身影。 

这也就意味着，该条地铁在短期内是不会提上建设日程的。

我们再来看一下官方所公布的线路，13号线规划起自江北沿山大道，终至江宁彤天路，全长约42.8公里。

值得注意的是，在2022年8月举行的《南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028）》省内初审会中，所披露的13号线一期建设长度约23.8km，起点为国际健康城社区，终点为高门桥。

虽然13号线一期也并没有入选三期规划，但是未来13号线或许也将会分期建设，让我们拭目以待南京地铁第四期的建设规划。

总的来说，完整版的地铁13号线是一条东西走向的骨干级过江线路，贯通老山、珠江镇、江北核心区、江心洲、河西北部、鼓楼下关、玄武白下、江宁等诸多板块，将长江两岸的联系再一次拉近，进一步促进南京的拥江发展战略。

于江北区域来说，13号线将拉近老山区域、珠江镇区域与江北核心区的空间联系，对于江北核心区南工大板块来说尤为重要，整个南工大住宅项目均将成为地铁房。

13号线的建设将加密整个江北的轨道交通路网，尤其是江北核心区，缓解江北过江拥堵的同时，也进一步加强两岸联系，值得期待。

地铁总里程近300公里，3条地铁线路有望先期建设

江北新区的地铁建设，现在仅仅是个开始！

在江北新区轨道交通线网图中，江北规划的地铁总里程达到299.8公里之多。

目前已经建成通车的有83.3公里，在建的有43.1公里，还有173.4公里的地铁里程待建。

再从地铁线路来看，已建成通车的有10号线、3号线、S8号线、S3号线，共计4条线路。

正在建设中的有4号线二期、11号线一期、宁滁城际（南京段），共3条线路。

处于规划中尚未开建的有4号线三期、11号线二期、10号线三期、S4号线南线（南京段）、宁天城际（南京段）、S10号线（南京段）、S8号线至桥林段、13号线、14号线、15号线、17号线、18号线。规划待建的线路达到了12条之多。

那么，这些规划的线路中，哪些地铁线路会最新和大家建面，就在2023年1月份，南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023—2028年）环评公示意见征询出炉。

本次建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线，总里程达120公里，设站67座。其中江北线路有3号线四期、4号线三期西段、10号线三期。

这也就意味着，这3条线路将会在下一轮的建设中出现，值得期待。

一、10号线三期

总长3.7公里，利好五桥片区

10号线三期线路起于10号线既有雨山路站，西至科工园站，线路全长3.7km，均为地下线，设站2座。

虽然10号线三期还没有具体的站点位置，但是从大概的描述也可以看出将辐射的区域为雨山路、五桥片区。

目前，该片区主要有龙湖天曜城、江山荟、中建翰林雅境、江山大境、世茂璀璨江山等几个小区。

该条地铁线路建成后，该片区的居民可以直接乘坐地铁过江，这里“最后一公里”的问题也会得到妥善的解决。

科工园板块与雨山路板块隔了一条五桥连接线，地铁的西延也会将这两个板块紧密串联起来，推动真正意义上的五桥沿线发展，同时也将进一步完善雨山路片区的交通网。

二、3号线四期

总长3公里，利好汊河、高新等 

3号线四期工程线路起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至3号线林场站—星火路站区间高架段，全长约7.0km，其中高架段约1.05km，地下段约5.95km，设站4座，新建停车场一座。

3号线四期大致走向

值得注意的是，在此前规划中3号线西延起于林场站，止于花旗营站，建设里程为3公里。而此次三期规划中，终点区域改为了老山北麓的琥珀泉站，线路延长了4公里之多。

3号线四期将经过南京北站，横穿整个南京北站枢纽经济区，这将有利于枢纽经济区的内部沟通，同时还能与高新、桥北、江南主城等区域相连通，一举两得。

三、4号线三期西延

总长7.6公里，利好南京北站、老山等 

 4号线三期西段线路起于4号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约7.6km，均为地下线，设站4座，新建停车场一座。

根据原先规划，4号线西延将从珍珠泉站出发途经野生动物园站和南京北站。

4号线西延的建设将有利于南京北站连通江北核心区，同时将通过4号线二期和11号线所组成的轨道交通网辐射整个江北新区。

写在最后：

总的来看，江北未来的地铁密度非常之高。约300公里总里程，这是江北新区的大手笔，也是南京拥江发展的决心、与再造南京新主城的勇气。

可以说，南京下一个10年看江北，最近的未来已来。 

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