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365淘房 张洲 苦等四年后，桥北重磅公园终于要来了！
就在今天，我在政府官网发现，南京江北新区枢纽经济发展有限公司关于柳洲东路公园复合公交场站及配套工程的招标计划出炉。
文件中显示，招标内容为服务类-房屋建筑和市政基础设施工程服务-设计-市政工程，招标文件计划发布时间为2023年5月，合同预估价为860万元。
这也就意味着，桥北人民期待已久的公园即将到来。
其实柳洲东路公园就是此前人们常说的桥北中心公园。
早在2022年4月，柳洲东路公园工可及概念方案设计项目招标公告就已经发出。
根据招标文件介绍，柳洲东路公园项目位于南京市江北新区柳洲东路以北、江山路以西，规划市政地块以南，小外江河以东，规划用地面积为5.67公顷。
而这一片区与此前的桥北中心公园区域基本重合，该区域位于柳洲东路地铁站西北侧。
2022年8月，柳洲东路公园工可及概念方案设计项目文件流出，文件中披露了诸多关于公园以及地下停车场的配建要求。
从披露的文件可以看出，规划公园需地下配建社会停车场，其中50辆公交首末站职工停车场；地下复合配建公交首末站1处，用地面积不少于10000平米；满足不少于80辆公交车夜间停放需求; 地下配建不少于5300平米的 P+R 停车场，不少于4200平米的非机动车停车空间。
这也就意味着，柳洲东路公园不仅仅是个休闲娱乐区域，通过公园地上地下空间的整体设计，打造公交场站停车区、P+R地下停车库、地铁进站区、生态空间休闲区等多功能融合为一体的复合型城市公园。
从航拍视角来看，柳洲东路公园地理位置十分优越，位于江北人流量超大的地铁站—柳洲东路地铁站2号口处，靠近京新广场和于2020年开诊的南京医科大学第四附属医院。
地块对面就是在建的11号线柳洲东路站，以及柳洲东路TOD城市综合体。
目前地块上方主要有一个加油站、一片停车场，剩下就是大片的平整绿地。
该项目建成后，对于周末居民来说，不仅仅会多一个5.67公顷的公园，还将会有一个超大的地下停车场，非机动车和机动车均可容纳。
这将在很大程度上缓解区域的停车困难，车辆拥堵的情况。
其实，早在2019年6月，江北新区管委会透露了桥北中心公园的位置，即西至京新广场、南至柳洲东路、东至江山路、北至启新路。时隔4年，万众瞩目的超级公园终于要来了。
留白之地，桥北新中心即将崛起
当下，对于桥北地区来说，最大的发展限制是没有足够多的土地资源，板块早期的粗放式开发致使当下土地资源越发稀有。
而位于柳洲东路地铁站旁的大片空地便成为板块内少有的留白区域，根据规划，柳洲东路地铁站区域未来将成为桥北地区重要的公共设施中心。
除了柳洲东路公园外，柳洲东路TOD也在此片区之内，就在公园地块对面。
柳洲东路TOD航拍图
之前，相关负责人表示：该项目建筑面积近40万平方米，将打造成交通换乘中心、区域商业中心、城市活力客厅、都市新地标。
项目由两栋公寓楼，一栋超高层商办塔楼，一栋5层购物中心，还有部分区域将打造下沉式广场。
两栋公寓楼的高度为19层100米，超高层商办塔楼高度为31层145米，购物中心为5层30米。该项目建成后，桥北柳洲东路将成为新一级中心，区域城市面貌焕然一新，值得期待。
除此之外，位于南医大四附院北侧的一大片空地，规划为基础设施用地，其中一块是在2020年土地推介会上亮相的文化设施用地，地块整体面积非常大，占地面积达4.5万方。
文化设施用地北侧便是规划的体育设施用地，该地块体量也非常之大。
不难看出，未来柳洲东路地铁站周边区域将成为整个桥北的公共设施中心。大型文化设施、中心公园、体育设施、商业综合体、南医大四附院、江苏省康复医院等重大生活设施齐聚，该片区也将成为桥北配套设施最为齐全的区域之一。
对于整个桥北片区来说也是意义重大，能够有效缓解桥北地区人均公共资源不足的情况。
延伸阅读：桥北三大公园值得期待
对于江北新区来说，公园的建设还远不止于此，除了柳洲东路公园之外，还有烟斗湖公园、宝塔山公园同样值得期待。
1、烟斗湖公园
烟斗湖公园位于天润城十六街区北区，，烟斗湖公园立项在2020年10月份。
在2018年南京市政府发布的《2018年南京市城乡建设计划》文件中显示，公园占地总面积约13公顷，其中水域面积约7.2公顷。
2020年10月，烟斗湖公园项目正式立项，不过到目前为止尚未开启施工前的工作。
烟斗湖早期图片
烟斗湖公园目前仍处于荒置状态，何其能够启动，还尚不得知。
2、宝塔山公园
宝塔山公园和烟斗湖一路之隔，公园东侧就是天润城16街区北区，目前也尚没有开建计划。
宝塔山公园航拍图
在2018年9月公布的一份南京市城市绿线划定（第一批）中，浦口区规划综合公园一览表里宝塔山公园排在首位。宝塔山公园规划面积为49万平方米，整体占地面积非常大
从公布出来的综合公园分布图也可以看出来，宝塔山公园如一块翠玉般镶嵌在桥北，俨然成为了桥北的绿肺。
写在最后：
由于历史遗留问题，桥北的确存在无完善的整体规划，公共配套资源有限等问题。不过，自从桥北成为江北直管区后，城市界面日新月异。
而在土地资源日渐紧张的情况下，新区政府把土地分配的重点放在了公共基础设施上，从柳洲东路地铁站为核心的公共服务聚居区的留白便可见一斑。
在可预见的未来，桥北公共资源投入力度将会越来越大，人均资源不足的现象将会逐步改善，承载着万千新南京人记忆中的桥北即将焕然一新，值得期待。
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