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365淘房 张洲 就在今天我在政府官网发现，新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽（江北地区）和南通地区站前工程施工总价承包中标候选人公布。
这也就意味着，南京北站的站前工程施工即将展开，下面就和大家一起分享一下。
根据文件显示，南京铁路枢纽工程建设指挥部的Ⅱ标段：沪渝蓉南京枢纽（江北地区）站前工程-02SG评标工作已经结束。拟中标人为中铁上海工程局集团有限公司。
项目中标价为363987.8297万元，中标工期为1825天，这也就意味着项目预计将于2027年建设完成。
根据此前规划，南京枢纽（江北地区）站前工程预计将于今年开工，主要包括：
1、沪渝蓉正线DK379+339.28至DK427+948.09，线路长度46.30正线公里。
2、南京北站沪渝蓉车场、南京北沪渝蓉动车走行线、南京北动车运用所及综合维修工区。
3、南京枢纽普速系统（江北地区）改建工程：
包含改建京沪客车线、改建京沪货车线、改建宁启线、新建宁启浦口北联络线、改建林浦线、改乙烯专用线、新建客整所出入段线。主要车站为新建南京北站普速场，还建林场站，改建高里站、永宁镇站、殷庄站、浦镇站，新建南京北机务折返段及客整所工程。
就在9月28日，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工动员会议举行，这意味着北沿江高铁江苏段将正式进入开工建设阶段！
北沿江高铁（上海至南京至合肥段）是沪渝蓉高铁的重要组成部分，设计时速350公里/小时，正线运营长度553.8公里，其中：新建线路519.0公里，总投资（不含站房）1678.7亿元。
江苏段新建线路约364.8公里，工程投资（不含站房）1164.0亿元。江苏段自东向西，经过太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等站。
对于南京来说，这是沪宁之间的第四条铁路通道，也是南京连接江苏长江以北沿江城市的重要动脉，南京将加强与扬州、泰州、南通的经济联系和吸引力，这也在一定程度上也推动了扬子江城市群的联合发展趋势。
而对于江北来说，北沿江高铁以及南京北站的建设，将增加江北新区与苏中等城市的交集，在国家级江北新区产业、配套的不断发力之下，将会有源源不断的新南京人通过南京北站涌入江北。
在项目开工仪式的同一天，南京北站最新方案也同步曝光。
从图中显示，南京北站从曾经的圆形方案，变成了最新版的梅花形方案。
南京北站现行方案设计图
与此同时，南京北站站内效果图也同步曝光。
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