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万众瞩目!江北重磅地铁海量内景图曝光!10月正式通车

来源:365淘房 2022-09-09 21:58

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365淘房 张洲 万众瞩目之下,S8号线南延线即将在10月正式运营!

就在今天,我现场实探了S8号线南延线的毛纺厂路站和长江大桥北站,海量现场实景图曝光,据现场工作人员透露,地铁将在10月正式运营,下面就和大家一起分享一下。

毛纺厂路站:5个出入口

我首先来到了毛纺厂路站,毛纺厂路站共设置了5个出入口,2A和2B位于弘阳家具馆,2C位于金都汇旁,而1、3号出让口位于毛纺厂路南北两侧

出站口处正在进行绿化施工。

进入大厅内,可以发现内装基本完成,自动售票机也已经安装完毕,在售票机旁还设置了一台地铁查询机,方便乘客查询线路信息。

进出站台的道闸也已经安装完毕,随时可以投入使用。

客服中心也打造完成, 同时,安检机器也摆放到位。

进入到候车站台,自动扶梯、垂直电梯已可以投入使用。

地铁正在进行通车前的模拟运营,不时会有地铁进站,同时地铁中会有到站播报。

从站台的信号牌显示,列车开往长江大桥北,下次列车8分钟达到

站台内的装饰总体呈暖色调,黄色的座椅、立柱漆面、吊顶装饰,简洁明亮。

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长江大桥北站:5个出入口

离开毛纺厂路站之后,我来到了长江大桥北站。

长江大桥北站共设置了4个出站口,1A、1B号出站口位于江畔明珠广场西侧,而2、3号口位于华侨广场一侧。

从现场来看,项目的进站口仍然在装修当中。

进入到地铁站内,我发现内装基本完成,目前正处于收尾阶段。

该站点同样放置了自动售票机和地铁查询机,不过地铁售票机的外包装尚未拆除。

进出闸机均已安装完成,随时可以投入使用。

自动扶梯、垂直电梯等设备也已安装完成。

候车平台整体装修与毛纺厂路站相同,目前也同样正在进行通车前的模拟运营

整体来看,长江大桥北站的收尾工作要比毛纺厂路站稍多一些。

沿线二手房均价在1.8-3.3万/㎡

S8号线南延工程全长2.1公里共设车站2座,分别是大桥路北站和毛纺厂路站。

其中长江大桥北站(原大桥站)将与11号线进行换乘。

该条线路周边可以说是社区林立,有金城丽景、江畔明珠广场、金象朗诗红树林、旭日华庭金棕榈、弘阳旭日爱上城、华侨城等多个小区。

从二手房挂牌均价来看,价格区间在1.8-3.3万/㎡,大部分以小高层、高层住宅为主

其中金象朗诗红树林中二手房挂牌均价达3.3万/㎡,也是整个桥北片区的二手房房价天花板,同时小区的整体品质也较高,而且不少房源还拥有一线江景。

桥北航拍图

地铁通车之后,不仅仅能够方便周边居民出行,同时还能或多或少的对周边二手房成交产生积极影响。而且,还能促进租房市场的向好。

值得注意的是,S8号线南延线只是南京在建地铁的冰山一角,今年还将会有2条地铁线路通车,分别是1号线北延和7号线北段部分

根据数据统计,目前南京在建的地铁总里程达到了254.76公里,建设线路达到13条之多。除了市域线路之外,还包括3条城际线路,分别通往马鞍山、滁州和扬州。

过江无望!S8号线或将进一步南延至桥林

目前,S8号线南延工程已经尘埃落定,即将建成,更加让人遐想的是S8号线的进一步南延。

无论是从《桥林新城战略规划》大师工作营结营汇报会上,还是在去年年底安家江北拿到的独家江北新区轨道交通线网图。

都可以发现,未来S8号线将进一步南延,浦口公园站,沿长江岸线,穿过江北核心区、五桥片区,到达桥林新城。

这也就意味着未来这些区域将可以通过S8号线换乘4、10、13号线等过江线路,前往江南区域的通道自由选择,从而缓解了3号线的过江压力,而且也能够增加其他过江线路的载客量。

S8号线大概率将不会过江

还有一点值得关注的是,这也就意味着S8号线大概率将不会过江。

此前S8号线过江的呼声非常之高,有网友认为,如若S8号线过江的话将能够对接5号线的方家营站。

如此一来将会有大量的桥北、高新、六合的居民将不再局限于3号线过江,从而大大缓解了3号线的过江压力,同时S8号线对接5号线增加了江北的通勤效率

在大桥开通后,有专家曾表示:与多建过江通道相比,更应该重视过江轨道交通的建设。“

有专家表示:眼下地铁三号线柳洲东路站客流非常大,而S8号线南延至位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站,如果S8号线能够过江,不但可以分流地铁三号线人流,而且过江后可以直接与地铁5号线对接,提高轨道交通出行便利,比加快建设过江通道要更加急迫。

桥北航拍图

不过,在2019年时有网友对S8号线过江问题向市长信箱询问,官方回复是3号线设计运能已能够满足沿线客流需求根据功能定位,S8不具备延伸过江的功能。

再结合近几次所披露出的部分S8号线线路走向来看,S8号线大概率将不会再有过江的打算。

不过,桥北、高新、大厂葛塘、六合区域的居民可以通过S8号线换乘3、4、13、18、10、17、S3号线过江

写在最后:

从2016年11月1日国家发改委批复南京地铁S8号线南延工程后,至今已快6年,在众望之下,终于将在今年建成通车。

值得注意的是,与S8号线南延工程一同建设的4号线二期、11号线一期都正在建设中,预计将会在2025-2026年建成,值得期待。

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