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365淘房 张洲 就在今天，我在政府官网发现南京北站综合客运枢纽可行性研究NJBZYJ招标公告出炉，文件中显示南京北站预计将会在2023年年底开工，下面就和大家一起分享一下。
根据《2022-2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》，南京北站计划2023年底开工建设。
这也就意味着万众瞩目的南京北站将会在明年年底开工建设。
值得关注的是，在2022年年初的新闻报道中透露出，南京北站的主体区域舟桥旅预计将在年内搬迁完成，这也就意味着南京北站最快将会在2023年展开建设。
其实这一点在南京市2022年经济社会发展重大项目计划中可以得到一些佐证。
文件中指出，南京北站集疏运道路系统工程、南京北站枢纽普速系统改建工程都将在2022、2023年展开建设。
根据规划，南京北站站房面积约27万方，在站台数方面为3场16台30线，超过了杭州东站、广州东站、重庆西站、南京南站等多个全国性高铁枢纽，跻身全国第五大高铁中心，比肩上海虹桥站。
南京北站规划有北沿江高速铁路、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路五条线路途径于此。
预计到2050年南京北站预测铁路旅客发送量3650万人次，铁路客站最高集聚人数11000人。这是南京北站枢纽经济区建设的基础要素和成功秘诀。
南京北站作为全国第五大铁路枢纽中心，其对南京发展所带来的影响远非南京的枢纽地位的巩固，更多的是北站所引入的北沿江高铁、宁淮、宁蚌城际等多条铁路。
交通的最大意义在于高效的配置资源，南京北站的建设与线路的引入将会增加江北新区与苏北、皖北、苏中等城市的交集，在国家级江北新区产业、配套的不断发力之下，将会有源源不断的新南京人通过南京北站涌入江北。
南京北站效果图
震撼航拍出炉！拆迁工程进展近半，环境整治工程一期接近完工
南京北站枢纽经济区以南京北站为核心，老山以北、宁连高速公路以东，永锦路、学府路、龙泰路、龙盘路围合区域约12.6平方公里。以及南京北站地铁集中场段选址约1.8平方公里，共计约14.4平方公里。
从高空俯瞰，南京北站枢纽经济区部分区域已经拆迁完成。
南京北站枢纽经济区航拍图
尤其是浦泗路南侧区域，已经基本上完成了拆迁工作，并且部分区域的环境整治工程也已经接近尾声。
南京北站枢纽经济区航拍图
浦泗路以北区域目前还有不少区域尚未完成拆迁，主要为花旗石材城、舟桥旅等区域。
花旗石材城航拍图
除此之外，浦泗路以北区域，此前的民宅聚集区域都已经基本完成了拆迁工程、并且覆盖上了防尘网。
浦泗路以北区域航拍图
总体而言，浦泗路以北区域部分建筑已经拆除，但是花旗石材城、舟桥旅、朱家山河区域的拆迁工作尚未展开。
而浦泗路以南区域已经基本完成了拆迁工作，即使是部分尚没有拆迁的区域，大部分都完成了征收工作，静待拆迁。
还有一点值得注意的是，作为南京北站片区的先期工程，南京北站枢纽经济区一期环境整治工程已经初见成效。
南京北站枢纽经济区一期工程航拍图
南京北站枢纽经济区一期环境整治工程位于未来南京北站西侧，2020年年底的动工仪式便是在此处举行。
从航拍图中来看，该片区雏形已现，芳草如茵。
区域内有5个足球场、4个篮球场、6个羽毛球场等设施，俨然是一个超大的城市文体公园。
据现场工作人员介绍，项目目前还没有彻底完工，待到建设完成后将会对外开放。
对照此前披露出的效果图来看，这并非是该片区的最终形态，等到未来高铁新城建设完成后，这里也将会是高楼林立，同时又不失绿柳成荫。
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