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365淘房 张洲 2021年11月30日，随着一声令下，11号线开工仪式现场，数十台施工机械闻声而动，千帆竞发，生机勃勃，江北轨道交通建设拉开了新篇章！
现如今，11号线动工已过去两月有余，各个站点建设进度如何，哪些站点已经率先开工？
今天我现场实探11号线沿线，多个站点建设动态曝光，下面就和大家一起分享一下。
通过实探发现，浦洲路站、南铁院站、石塘公园站已经展开站点施工工程，庙东路站、珠江南站、柳州路站等站点已经开始进行道路围挡......
整体而言，距离开工仅过去了2个多月，11号线可以说是进展飞快，而这仅是个开端，2022年的建设浪潮正在全面拉开，江北新区又将迎来新一轮的建设浪潮
石塘公园站：站点已开工
石塘公园站位于紫创路和浦滨路的交叉路口，是11号线一期工程南起第二站，也是11号线一期工程首批开工的三个站点之一。
从现场来看，项目上机器轰鸣，站点施工已经全面展开。虽然天空中飘起了小雨，但是现场仍然有不少工作人员冒雨施工。
石塘公园站位于浦滨路与园界路、紫创路交叉口之间，沿浦滨路布置。为地下两层岛式车站，深16.35~20.4m，长398m，共设置7个出入口、3组风亭车站属于长江漫滩地貌单元，地面吴淞高程在7.50~8.22m之间。
石塘公园站位于三桥与五桥之间，周边尚有大面积的待开发用地，周边二手房市场较少，在新房市场上主要有西江瑞府、锦绣樾江府和中交锦度。
其中，西江瑞府、锦绣樾江府仅剩少量尾房，中交锦度有较为充足的房源在售。新房均价2.7-3万/㎡。
庙东路站：正在进行道路围挡，站点建设细节曝光
庙东路站位于卓越路和浦滨路的交叉路口，该站点同时也位于江北核心区研创园内。
从现场来看，该站点目前正在进行道路围挡，该片区的浦滨路东侧车道已经不能进行通行。
我在现场发现了庙东路站的站点建设公示牌，项目的具体信息曝光。
公示中显示，庙东路站沿浦滨路西南~东北向敷设，与远期17号线实现T型换乘。
本站为地下两层(局部三层)岛式站台车站，双柱三跨箱型框架结构，全长210.5m。标准段基坑宽21.3m，深16.9m，换乘节点深25.7m，共设4座出入口、3座风亭、1个安全出入口，采用明挖顺作法施工。车站大小里程端均为盾构始发。
行知路站~庙东路站区间上行线全长97576m，下行线全长1139.347m，庙东路站~珠江南站区间全长695.328m，共设2座联络通道兼泵房。区间隧道采用盾构法施工，途中下穿五里河桥、长江五桥、中心河桥及团结河桥。
拟采用2台盾构机先从庙东路站大里程端始发，掘进至珠江南站后解体吊出，再转运至庙东路站小里程端二次始发，掘进至行知路站后解体吊出。联络通道采用矿山法施工。
值得注意的是，在公示牌中我还发现，中交隧道工程局有限公司承建南京地铁11号线TA02标土建一工区，合同工期2021年9月30日至2026年9月30日。
这也就意味着，该段的地铁施工预计将在2026年9月30日结束，同时，按照此逻辑来推算，11号线的通车时间也将会是在2026年9月30日之后。
如若按照合同工期按部就班推进，再加上线路建成试运行后3个月左右的时间周期，那么11号线一期预计将会在2026年年底建成通车。
庙东路站周边的新房和二手房相对较少，目前仅有佳源广场|玖棠府，项目此前销许均价30300元/㎡，目前还剩最后2栋住宅楼尚未出售。
珠江南站：道路围挡
珠江南站位于江淼路和江浦路的交叉路口，位于研创园内，临近城南河。
从现场来看，目前项目正在进行道路围挡，为后续开工进行准备工作。
珠江南站东侧是研创园一期，目前已经初具规模，城市界面震撼，基因大厦、腾飞大厦、孵鹰大厦等多座产业建筑拔地而起，这里未来将成为江北的科创产业中心。
该站点城南中心一侧的新房项目主要为金陵星图，除此之外，星河时代还有少量房源在售。
在研创园一侧还有越江时代在售，含升级装修包价格为3.6万/㎡。
森林大道站：尚未围挡
珠江南站下一站便是森林大道站，该站点位于康盛路和浦滨路的交汇处，目前尚未展开道路围挡工程。
森林大道站沿浦滨路西南~东北向敷设。
车站为中间站，双层双跨岛式车站，主体基坑长212m，基坑最大深度18.440m，标准段宽度20.1m，扩大端宽度24.6m，主体结构形式为钢筋混凝土箱型框架结构。本站附属包括4座出入口，2座风亭。
森林大道站两侧分别是城南中心和核心区青奥板块，周边新房项目较多，如天悦锦麟、金陵星图、颐和铂岸江璟、越江时代、保利阅云台、中海观江樾等。
南铁院站：已经展开站点施工
南铁院站位于珍珠南路和浦滨路的交汇处，南铁院站位于中央商务区内，南京铁道职业技术学院旁。
该站点也是目前11号线一期工程首批开工建设的项目。从现场来看，多个大型机械正在施工当中。
11号线一期工程的开工仪式便是位于南铁院站点之上。
该站点周边多以二手房为主，有大新华府、新江雅苑等多个小区，而且大多是安置房，目前二手房挂牌均价为2万/㎡。
该站点的建设将极大的改变周边居民的交通出行方式。
柳州路站：开始进行道路围挡施工
柳州路站位于柳州路和浦洲北路交汇处，该站点周边多为二手房小区，主要为大华锦绣华城组团，二手房挂牌均价为2-3万/㎡。
从现场来看，该站点即将进行道路围挡，目前已经有部分设施抵达站点区域。
在此前就已经有网友爆料，柳洲南路公交站台迁移公告，公告中显示：南京地铁11号线一期工程柳洲路站从1月10日开始实施施工，施工期间无绕行路线，因此浦珠北路将采用半幅导行的方式组织交通。
从站点现场来看，围挡施工的工期相较于此前的规划有所推迟。
不过，从5年之久的建设周期来看，几天的建设周期变化非常正常，而且该站点即将进行围挡，相信不久后就能进入施工阶段。
浦洲路站：已经进行站点施工
浦洲路站地处桥北区域，是11号线一期工程最北端的地铁站，站点具体位于民兵路和江山路的交汇处，共有7个出站口。
浦洲路也是11号线一期工程首期开工建设的三个站点之一，从现场来看，目前大型工程器械已经进场，站点施工已经展开。
不过，在民兵路和江山路的交汇处的东北方向，还有一栋民房尚未拆除，不知道该处建筑是否会影响到站点的建设进度。
11号线浦洲路站周边社区林立，有润泰花园、北外滩水城十八街区、十三街区、十四街区等小区，二手房均价基本在2万/㎡左右。
11号线的建设将进一步方便桥北区域居民的出行，同时还将在一定程度上对桥北区域的二手房市场产生积极作用。
写在最后：
毫无疑问，11号线可以说是江北的轨道交通脊梁，这条线路串联起了桥林、五桥、江北核心区、桥北，可以说是江北打通主城轨道交通的重要通道，其意义相当于1、2号线之于江南主城，意义非凡。
而11号线的建设将使得江北一大批楼盘晋升为地铁盘，于楼市而言属于重磅利好。
再将视角抬升至整个江北的建设，你会发现，从4号线二期到11号线一期、从江北地下城到横江大道，江北新区正在以前所未有的奋进投入到建设中去，不分日夜，披星戴月，且值得期待。
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