365淘房 袁燕妮 五桥的匝道建设一直都备受关注，尤其是现在上五里桥互通只能从宁合高速绕道，很不方便。
就在刚刚，我在浦口区政府官网看到一则关于，网友希望“推动五桥与光明路或建设路连接线建设”，得到官方回复：“五桥规划与沿山大道快速连接，经比选光明路与五华路两条廊道，光明路由于涉及规划、用地等问题，不具备快速化改造条件，与五桥的转换匝道改由五华路接入，将对五华路实施快速化改造。 ”
从官方回复中可以发现两点重要信息：
1、建设路由于道路等级及规划预留用地不具备匝道接入条件，由浦乌路等主干道路接入匝道，市民从建设路可通过地面道路行驶至浦滨路上五桥接线。
这也就意味着建设路和光明路都不具备匝道接入条件，同时光明路，不具备快速化改造条件。
2、原本由光明路与五桥转换的匝道改由五华路接入，未来五华路将实施快速化改造，实现五桥与沿山大道的快速连接。
我在地图上将目前五里桥互通处各条主干道画了出来，方便大家了解：
在此前312国道龙华立交至张店枢纽段城市道路的招标公告中，就有透露五里桥互通处新增两处匝道。
五桥北接线与浦乌路转换G、H匝道，E、F匝道的桥梁南延至规划园杰路，设置上下匝道连接行知路，在浦乌路靠近五里桥互通一侧设计上匝道。
五华路与行知路直接相连，可以通过此处直接进入匝道，再由浦乌路上五桥连接线过江。
五华路沿线主要有金地格林格林、中交锦蘭荟、江山荟、力标赞城、华山山庄、颐和九里等几个小区，五华路实现快速化改造后，对这些小区的居民来说，过江的效率会大大提高。
而对于雨山路居民来说，虽然不能直接由光明路、建设路上五里桥互通，但通过临江路互通上五桥也很方便。可以由地面走浦滨路，或是走205国道，到五桥北接线，再上五桥过江。
延伸阅读：光明路与沿山大道建设进展
沿山大道快速化一期改造工程：
从去年11月29日开始，江北新区沿山大道正式实施准快速化一期改造，沿山大道（林浦铁路—浦厂铁路上垮桥段）将全封闭施工13个月，道路封闭施工为2020年11月29日-2021年12月31日。
沿山大道一期工程起于泰山街道泰工路，止于扬子江隧道连接线浦镇大街，全长4.55公里，工期为18个月。道路西侧分布着老山风景区和珍珠泉风景区及龙之谷等旅游资源。
此次改造，将以主干道形式，连续下穿京沪铁路、津浦铁路（林浦三线）和规划兴浦路，与兴浦路设置Y形+菱形互通。之后隧道连续下穿二号路、三号路及锦绣路，拼宽津浦铁路（林浦三线）桥之后，再以桥梁形式连续上跨十三号路和珍珠街，最后接至浦镇大街平交，并预留浦镇大街互通条件。
泰工路至兴浦路段：采用主六辅二断面，主线50公里/小时，辅路40公里/小时；
兴浦路至浦镇大街段：采用双向八车道断面，主线为60公里/小时，辅路为50公里/小时，隧道双向六车道，设计速度为60公里/小时。
沿山大道全长21.7公里，一期完工后，将串联江北新区桥北、核心区、老山、雨山路等重要板块，满足未来新区“两城一中心”城市框架发展（基因之城、新金融中心和芯片之城），成为一条集路网加密、森林防火、服务老山4A景区生态旅游功能为一体的旅游风光大道。
光明路建设：
光明路虽然不具备快速化改造条件，但建设也意义重大，直接影响到老山八里社区到雨山路的居民出行。
光明路为浦口区1号文重点项目，起于沿山大道，止于文德西路，全长3.3公里，宽42米，为双向六车道。该工程分为两期建设，一期为光明路的新北路至文德西路段，二期为光明路的沿山大道至新北路段。
此前，官方回复称，光明路（沿山大道至新北路）段年前将建成通车。
光明路（新北路至建设路）段因地铁影响箱涵和一户拆迁影响，箱涵方案在调整办手续，预计今年通车；一户拆迁影响整体光明路通车，正在积极协调拆迁实施单位江浦街道尽快完成拆迁工作。
光明路、沿山大道、五华路都属于五桥周边的重要主干道，不论是基础建设还是快速化改造，完成后都会对出行产生很大的影响。
五桥已通车，匝道的建设也需要进一步加快，这样才能最大化体现五桥对江北人民带来的便利。
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