365淘房 袁燕妮 昨天，我们到五桥进行航拍，路过长江五桥展示馆的时候，发现场馆疑似正在拆除！
展示馆大门紧闭，挖掘机已经将门前的地面挖得“面目全非”，根本无法徒步进入。
我向现场的施工师傅询问情况，有三位师傅都告诉我：这个展示馆确实是要拆了。
其中一位师傅说：“展示馆本来就是五桥没通车前给大家做个介绍的，现在五桥要通车啦，这个展馆也就不需要啦。”
看着展示馆门前的道路狼藉一片，我莫名觉得非常激动！这说明五桥通车真的近在眼前了，江北马上要迈入一个新时代！
展示馆紧邻五桥夹江隧道入口，从这里上五桥非常方便。
上次到展示馆还是五桥主桥合龙的那天。当时展示馆里的大屏幕放着宣传片，墙面上贴着项目的建设历程，还有各种建设内容的解析，信息量很大，非常具有纪念意义。
展示馆内照片↓↓
而如今，这些文字的内容已经都凝聚到了桥梁之上！展示馆的拆除，宣告着五桥通车倒计时真的来临了！
预计11月底具备通车条件！快速“缝合”江北与河西！
长江五桥预计11月底具备通车条件，12月正式通车！
现在的桥面，基本已经完善。站在桥面上向北望，依稀可以看到江北的老山↓↓
向南望，南京眼、河西高楼轮廓清晰↓↓
五桥通车在即，一桥两岸的距离将在时间距离上被拉进，意义重大：
1.南京绕城快速一环形成，缓解过江压力：
长江五桥的南接线还将对接南京“1.5环”快速路的起点，届时可快速通达建邺区、雨花台区、 江宁区、栖霞区四大行政区，从长江五桥一直到仙新路过江通道，全程30多公里可实现一路无红绿灯快速通过！
五桥的建成有利于江北浦口组团、江心洲和河西南组团之间的跨江联系，尤其满足了五桥周边居民的跨江需求，缓解了现阶段应天大街隧道和定淮门隧道的交通压力。
长江五桥正式合龙及年底通车，将和二桥、绕城公路、江北大道一起形成闭合的南京绕城“快速一环”，极大拉伸城市建设框架，对于南京格局的拓展，意义重大。
2.“缝合”河西和江北，两地资源配套共享
长江自古以来就是天堑，交通的绕行让两边的人都出行较难。而长江五桥是双向六车道设计，年底通车后免费通行，这意味着从河西的江山大街，到达江北五里桥只需要很短的时间。
这不仅意味着通勤时间的缩短，更能实现两地资源配套共享，甚至抹平板块间的房价梯度、加速周围地块出让。
五桥建成通车后，五桥板块将和河西南一举打通，两大板块将形成联动，实现两地资源配套共享，五桥板块更能直接吸收河西南、江心洲的资源辐射和外溢人口辐射，进一步促进区域价值全维崛起。
3.推动长江经济带发展，支持江北新区建设
长江五桥建成后将连接江北新区、江心洲、河西新城三大区域，同时辐射串连软件大道及南京南站。这些板块作为南京重点发展区域，已吸引众多重大投资项目、上市公司总部、高新技术产业和服务业聚集。
随着长江五桥合龙和通车，还会推动长江经济带发展，完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局，支持南京江北新区的建设。
五桥，不仅仅是一条过江通道，同时已延伸成为城市发展的重要板块。
目前，五桥连接线周边的新房也在陆续交付，越来越多人开始入住这个板块，五桥通车后，也会有更多的人更快速地享受到五桥带来的便利，板块也会进一步发展。
写在最后：
我们去五桥的时候，正好遇到了一位工作人员打包了东西，准备离开了。他和我们一直畅聊五桥的创新之处，以及他们建设的部分，言语中透露着骄傲。
虽然不是南京人，但他对这座大桥的情感，不比任何一个南京人少。
“今天顺利的话，我就离开南京了，东西都搬好了。”他看了眼车后座塞得满满的被褥、衣服和日用品，有点不舍。
回去的时候，我望着远处的展示馆，发现它的周边还是一片空地，与对面的河西高楼形成了鲜明对比。
但谁不是从无到有呢？
长江五桥，从纸上的规划、到具体设计、再到动工建设，每一步都不可能用“容易”来形容。这座桥汇聚的是无数人的心血，也承载着无数人的期盼。
从跨江发展、到拥江发展，江北也是一步步走过来。从许多人不愿意过江，到现在越来越多的人愿意到江北来就业、居住，江北的发展速度大家肉眼可见。
而五桥，是连接两岸的关键枢纽，通车倒计时已经开始，让我们共同期待！
注意：本文照片与视频均为安家江北原创，禁止任何自媒体转载引用。
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