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震撼航拍!高空视角俯瞰南京北站枢纽经济区!

来源:365淘房 2020-06-26 23:10

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      365淘房 张洲自南京北站项目出台以来,备受瞩目,尤其是北站枢纽经济区堪称再造新城,今天我和大家分享一下南京北站枢纽经济区的航拍,一览土地现状。

01南京北站

根据规划图显示,南京北站具体位置为南至浦泗路,北至朱家山河,东至舟桥旅大门、西至现行道路。分为南广场、北广场、南京北站主题建筑三大部分,距离三号线终点站林场站约800米。

 

(南京北站区位图)

包括南北广场在内,南京北站总占地面积约为31万平方米。目前整个北站主题区域部分拆迁工作还未完全展开。

 南京北站区位航拍图)

浦泗路两旁拆迁围挡已经树立起来。和附近居民聊天了解到,两个月多拆迁办工作人员就已经来宣传过了,不过具体的拆迁方案还没有确定。

(南京北站区域拆迁围挡)

据小道消息透露,京北站的站台数、线路数和南京南站一样,都是15台28线。这就意味着南京北站将和南京南站一样成为国家重要枢纽中心。而且南京北站将在广场处建设1.5万方的下沉式商业广场、外加2万方的地上商业。

(南京北站效果图)

之前规划建设的北站位置在浦泗路和宁启铁路之间,现在南京北站北移后,原规划地将会成为北站枢纽经济区的一部分,建设成办公聚集区。

原来宁启线和京沪线铁轨将会改道至现行南京北站规划位置,同时浦泗路也将不再承担省道通勤责任,而会成为南京北站区域连接高新的主干道。

 (南京北站航拍图

南京北站未来将会接入北沿江高铁、京沪线、宁启线、宁淮线等重要铁路干线,从南京北站出发通过宁淮线可以到达淮安、盐城、连云港、宿迁、徐州等省内城市,同时连接合青线北上到达青岛。

同时北向可以通过京沪线通达北京、天津、济南等城市,通过北沿江高铁可以直达成都、重庆、武汉、合肥、扬州、泰州、南通、上海等长流流域重要城市。由此可见,南京北站是中国东西向和南北向重要铁路的枢纽中心。

南京铁路枢纽总布置示意图。市规划和自然资源局供图)

02 南京北站枢纽经济区

作为国家级的重要交通枢纽中心,南京北站和南京南站一样,都规划了枢纽经济区。

南京北站枢纽经济区西、北至沪陕高速,南至京沪铁路,东至永锦路和浦六路,规划面积7.9平方公里。 重点发展高铁客运、高铁物流、现代商贸、金融服务、科技研发、文化娱乐等产业。

(南京北站枢纽经济区地理位置)

南京北站规划的7.9公里经济枢纽区占到了南京南站9.7公里核心区的百分之八十,可以说建成后南京北站经济枢纽区是名副其实的交通枢纽经济中心。 

(南京北站枢纽经济区平面规划图)

目前南京北站枢纽经济区前期拆迁工作已经展开,南京北站西侧经济枢纽区至沪陕高速,土地现状由花旗石材城、花旗产业园和农房三大部分组成,浦泗路至宁启铁路之间的土地已经展开拆迁工作。

 南京北站枢纽经济区(西侧)航拍图

南京北站北侧枢纽经济区也同样至沪陕高速。这部分的经济枢纽区土地现状主要为绿地、余家营社区农房、陆军指挥学院。目前该片区尚未启动拆迁,不过该片区并非枢纽经济区的核心地段。

 南京北站枢纽经济区(北侧)航拍图

南京北站南侧枢纽经济区至京沪铁路。这一地块拆迁工作可以说是进展最快的,而且土地现状没有其他区域复杂,主要以厂房为主,部分土地上建筑物已经被拆除完毕,南京北站对面就是南京可莱威饲料,目前已经停工等待拆迁。

   南京北站枢纽经济区(南侧)航拍图

南京北站枢纽经济区(东侧)一直到永锦路旁,东侧便是上汽集团。目前东侧枢纽经济区土地现状主要为工业、物流用地,拆迁量和拆迁难度相对较小。在拆迁工程量上仅次于南京北站枢纽经济区(南侧)。

南京北站枢纽经济区(东侧)航拍图

南京北站距离高新核心区仅不到3公里,距离南京医药谷也仅有3.8公里,南京北站枢纽经济区更是和高新核心区、高新生物医药谷相连。三大片区相连有助于形成产业聚集和产业发展。同时高新区也能借助枢纽经济区的发展带来板块价值的提升。

 (南京北站枢纽经济区

目前南京北站枢纽经济区还是以展开前期拆迁工作为主,而且南京北站枢纽经济区开发建设指挥部已经开始办公,指挥部的建立更加有利于北站枢纽经济区的工作推进。

(南京北站枢纽经济区开发建设指挥部)

3、4、15、18、S4号线!南京北站5轨交汇枢纽中心

南京北站不仅仅是高铁的枢纽中心,同时也是未来的轨道交通中心。目前只有林场站和南京北站相邻,待北站建成之时,南京北站将会成为3、4、15、18、S4五轨交汇中心。

地铁3号线:目前距离南京北站最近的就是地铁3号线林场站,南京北站距离林场站约800米,南京北站建成后将会和林场站无缝对接,届时3号将成为南京连接三大高铁枢纽经济区的轨道交通。

     (林场地铁站航拍图)

地铁4号线3期:目前四号线二期规划至珍珠泉站,但是远期4号线规划了3期工程,规划将延伸到南京北站。目前,4号线二期正在推进前期工作;南京地铁4号线二期已列入2020年南京市城建计划,力争下半年开工。

 

地铁18号线:地铁18号线是南京串联机场和高铁枢纽的城市快线,一直以来南京交通枢纽没有直达轨道交通串联,尤其是南京南站换乘S1前往机场,换乘距离尤其长,而18号线不仅拉进了南京北站和南京南站的空间距离,还解决了高铁枢纽和航空枢纽换乘对接的问题,目前站点设置还在研究中。

15号线:江北新区新增地铁线路,属于城区干线,线路北起南京北站,南至老山站,全长31.4公里,共设置27站。

宁滁线S4:宁滁城际S4,属于正真意义上的南京首条跨省轨道交通。起于南京北站,向北侧经过水口镇、汊河新城至滁州高铁站。目前滁州段已经开工建设,南京段仍处于线网规划阶段。

写在最后:

南京北站从最先规划的拘泥于浦泗路和京沪高铁之间,演变到今天规划建设以南京北站为中心的7.9平方公里的枢纽经济区,南京北站规划实现了质的飞跃,五年之后,一座未来枢纽之城将呈现在我们眼前。

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