365淘房 魏玉蓉 重磅！江苏省政府官网发布！《关于同意变更扬州市江都区和泰州市海陵区部分行政区划的批复》！
图/江苏省政府官网
以下为文件原文：
省政府关于同意变更扬州市江都区和
泰州市海陵区部分行政区划的批复
（苏政复〔2019〕63号）
扬州市人民政府、泰州市人民政府：
《扬州市人民政府关于江都区部分行政区划变更的请示》（扬府发〔2019〕100号）、《泰州市人民政府关于海陵区部分行政区划变更的请示》（泰政发〔2019〕87号）收悉。现批复如下：
同意将扬州市江都区浦头镇引江新村东野、永兴2个村民小组划入泰州市海陵区行政区域，由泰州市海陵区寺巷街道大王居委会管理。行政区划变更后，扬州市江都区行政区域面积1329.29 平方公里、人口104.40万人，浦头镇行政区域面积42.39平方公里、人口4.41万人；泰州市海陵区行政区域面积375.31平方公里、人口58.77万人，寺巷街道行政区域面积32.09平方公里、人口4.37万人。
行政区划变更工作涉及面广、政策性强。你们要根据《行政区划管理条例》要求，切实加强领导、精心组织实施，确保社会稳定，增强人民群众的获得感，促进高质量发展；要按时完成行政区划变更工作和变更后界线勘定工作，及时报告变更工作完成情况。
江苏省人民政府
2019年11月21日
（此件公开发布）
图/江苏省政府官网
泰州将扬州部分土地收入囊中！那么，我们关心的宝华呢？什么时候也会来一个重磅突发？
近期，宝华规划频频，动作不断，刷足了存在感！（以下为近日宝华发布的规划链接）
3、官方发布《句容市城市总体规划》，未来15年城市发展方向定了！
一、11月12日，官方发布《句容市宝华镇控制性详细规划公众意见征询》！涉及教育、交通…
规划提出宝华定位为南京都市圈同城化发展重要节点城市，是宁镇扬一体化发展重要先行示范区，更是镇江和句容对接南京的“桥头堡”！并且还提出了“一心、四轴、五区、多点”的空间布局结构！
拎重点：
1、规划肯定了宝华是镇江和句容对接南京的“桥头堡”，是南京都市圈同城化发展的重要节点城市，要求加速融入南京；
2、教育配套升级！此次规划共设置幼儿园14所，小学6所，初中4所，九年制学校1所；
3、首次提出绿地系统规划，规划绿地和广场面积为145.44公顷，形成“十廊、七园、多节点”的绿地结构系统；
4、在交通方面，312国道的重点是部分路段将采用高架形式，主干路规划了11条，形成“五横六纵”结构；
5、规划形成一心、四轴、五区、多点的空间结构规划。
规划定位
宝华镇位于句容市的西北部，地处南京都市区核心圈层，西接南京仙林副城，北邻南京龙潭新城，东与句容下蜀镇接壤，南接句容经济开发区。
宝华是沪宁城际交通和宁镇扬一体化交通带上的节点之一，是镇江和句容对接南京的“桥头堡”。
规划区位图
目标定位与发展策略
1、目标定位
南京都市圈同城化发展重要节点，宁镇扬一体化发展创新示范区，全国特色旅游城镇，科技创新创业基地，现代化宜居新城。
2、发展策略
加大控违力度，预先储备土地；基础设施先行，奠定开发框架；提高产业门槛，促进科技创新。
发展规模和布局结构
1、人口规模
镇区域规划常住人口17万人。
2、布局结构
规划形成“一心、四轴、五区、多点”的城镇空间布局结构。
一心——城镇发展核心。以商业办公为主导，位于宝华大道与狮子山路交汇处；
四轴——东西向沿国道312发展空间轴，沿狮子山路空间发展轴和沿仙林大道空间发展轴，南北向沿宝华大道、琅琊路空间发展轴；
五区——包括产业发展区、老镇片区、新城片区、沿山发展发展片区和文旅服务片区；多点——各片区发展节点。
镇区土地利用规划图
此次发布的《句容市宝华镇控制性详细规划公众意见征询》中，更加明确了教育、绿地、交通等多个方面的详细规划，未来的宝华将有重大改变。
二、11月15日，金山网官方发布镇江拟规划2条市域（郊）铁路！镇江交通迎来大爆发！
图源：金山网
文件内容划重点：
1、拟规划南京至镇江扬中市域铁路（简称宁镇扬（扬中）线）：线路自南京仙林引至镇江扬中，沿途经过镇江市宝华、下蜀、高资、谏壁、大港等重点镇。
2、规划研究句容至茅山市域铁路（简称：句茅线）
金山网官方报道：
去年10月，按照国家发展改革委等五部委《关于促进市域（郊）铁路发展指导意见》（发改基础〔2017〕1173）等文件要求，江苏省发展改革委研究印发《关于做好市域（郊）铁路规划编制工作的通知》（苏发改铁路发〔2018〕1012号），要求各设区市结合铁路发展实际，会同有关部门，抓紧组织开展市域（郊）铁路规划编制工作。
目前，我省各市市域（郊）铁路编制工作已形成初步成果，共规划建设市域郊铁路60条，总里程约3395公里，其中新建线路42条，线路总里程约2113公里；利用既有铁路18条，线路总里程约1282公里。
省内建设项目中，涉及镇江的是宁句线。 宁句线为新建线路，于2018年底正式开工建设，计划2022年建成投运。线路全长43.7公里，共设站13座。该项目对促进宁镇扬一体化发展具有重要意义。
拟规划市域郊铁路中，涉及镇江的有两条：
1、南京至镇江扬中市域铁路（简称宁镇扬（扬中）线）：
利用既有线（镇瑞铁路）+部分新建；工程计划投资149.99亿元；线路长度为50.5公里；设计时速140公里/小时；线路自南京仙林引至镇江扬中，沿途经过镇江市宝华、下蜀、高资、谏壁、大港等重点镇。
2、句容至茅山市域铁路（简称：句茅线）：
新建线路；工程计划投资55.35亿元；线路长度为20.5公里；设计时速120公里/小时；市域对外换乘：常州市域铁路（茅山景区）、在建宁句线（句容高铁站）；市域对内换乘：规划S3、S6市域线（句容高铁站）。
根据这两条路线来看，句容再度有利好消息传出——句容至茅山市域铁路（简称句茅线）呼之欲出！而句容宝华板块也将迎来市域铁路利好，南京至镇江扬中市域铁路（简称宁镇扬（扬中）线），将经过宝华、下蜀！
三、11月17日，官方发布《句容市城市发展规划》，透露了未来15年句容发展的蓝图！
为推进区域协调、城乡统筹和中心城区建设，促进句容市城乡经济、社会和环境全面协调可持续发展，贯彻中央和江苏省实施新型城镇化发展的要求，落实《江苏省城镇体系规划（2015—2030）》、《苏南现代化建设示范区规划》、《宁镇扬同城化发展规划》和镇江市相关发展要求，依据《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规和相关技术规范，编制《句容市城市发展规划》。
1、主动融入南京、服务南京，全面融入南京都市区！
规划里提到与南京市的协调：继续实施“同城同建”战略，主动融入南京、服务南京，全面融入南京都市区，推动空间布局、生态保护、产业发展、交通和基础设施的全方位协调。（都市区听起来比都市圈更加的亲切，也是首次提出都市区的概念。）
重点推进句容-汤山、仙林-宝华、龙潭-下蜀、郭庄-湖熟等同城化前沿地区的协同发展。
2、市域构建“一带一核七片区”城乡空间布局！
在市域规划上，按照“融入区域格局，推进宁句同城化发展；优化城乡体系，推进集中集约发展；统筹城乡空间，推进特色差异化发展”的空间组织策略，市域构建“一带一核七片区”城乡空间布局。
“一带”指对接南京城镇发展带；
“一核”——中心城区；
“七片”——宝华镇、下蜀镇和郭庄镇共三个城镇集聚发展区，宝华山、茅山、赤山湖三个旅游区，白兔、春城（茅山）、边城、后白、天王镇构成的中部都市农业发展区。
构建“中心城区-镇（重点镇、一般镇）-农村居民点”三级城乡体系。中心城区1个，包含现状城区和黄梅片区。重点镇4个，分别为宝华镇、下蜀镇、郭庄镇、茅山。一般镇4个，分别为天王、后白、白兔、边城。
3、综合规划交通
规划轨道交通S6线沿宁杭北路-宝华山路-容城大道-东昌北路-东昌中路-宁杭南路布置，句容境内设黄梅站、宝华山站、杨塘站、东大街站和句容站，共5站，预留黄金坝站。（目前句容境内仅5个站点，预留黄金坝站，说明未来可能会根据实际情况在句容境内再增加一个站点。）
宝华目前与南京仅一河之隔，在区位上远超溧水、高淳、六合等南京区域，与南京也有着千丝万缕的紧密关联。如今，众多规划利好加速宝华南京融合，未来一定会越来越好，网友们所期待的、盼望的，也许有一天能够实现。
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