365淘房 李元润 安家城东最新消息！今天南京市铁路发布了南京至句容城际轨道交通工程延伸线单项设计招标公告，分别涉及宁句城际的东郊小镇、杨塘路站、宝华山站、东大街站、句容站，宁句城际建设又进一步！
南京地铁还发布了南京至句容城际轨道交通工程延伸线地质勘察，其中涉及的站点为东郊小镇，这更加意味着宁句城际建设正在逐步推进！
南京至句容城际轨道交通工程延伸线单项设计开始招标
宁句城际东延伸段起于宝华山站东侧站端，终于规划句容高铁站南侧，主要沿宝华山路、东昌路、宁杭南路敷设。
本次宁句城际延伸线单项设计招标公告涉及宁句城际的东郊小镇、杨塘路站、宝华山站、东大街站、句容站，以上站点的地址勘探也即将拉开序幕。
以下为南京至句容城际轨道交通工程延伸线单项设计招标以及东郊小镇工程沿线勘察原文。
东郊小镇站点：
本项目设1个标段，即DS6-XS13标，DS6-XS13标设计范围为东郊小镇停车场及出入段线路基段。
宝华山站点：
本项目设2个标段，即DS6-XS11、12标，DS6-XS11标设计范围为车站：杨塘路站；区间：宝华山站（不含）～杨塘路站～洞口区间
其他：与周边已建成道路间的进出车站道路设计。DS6-XS12标设计范围为车站：东大街站、句容站；区间：洞口~东大街站~句容站区间，句容车辆段出入段线；其他：与周边已建成道路间的进出车站道路设计。
东郊小镇工程沿线勘察：
宁句城际近期动作频频，显然勘探及建设进度加快，我们也将持续关注。
马群站点周边地块性质变更 宁句城际建设再近一步
昨天南京规划局发布马群周边地块变更规划，具体规划如下，主要描述了马群及南湾营单位靠近宁句城际站点地块又原来的科研用地更改为轨道交通用地。
修改图示如下↓
修改内容如下↓
马群作为宁句城际位于南京站点中重要的换乘站点，从去年马群地铁站周边开展的宁句城际地质勘探开始就备受关注。
我们可以清楚的看到此次变更地块的南方不远处就是S6宁句城际轨道交通线路，变更后的轨道交通建设用地是否为站点，值得关注。
就在前不久，宁句城际整体环评公示正式公布，由此宁句城际也正式拉开了新的篇章。
宁句城际13个站点曝光！2023年6月建成通车
据公示，到目前已经形成了《南京至句容城际轨道交通工程可行性研究报告》（2018年7月）。
根据公示显示，宁句城际工程全线共设车站13座（7座地下站，6座高架站），其中换乘站2座。设句容车辆段和东郊小镇停车场各1座。与此前相比，原句容站更名为宝华山站，减少了南京2站（琐石村站、黄金坝站），增设句容3站（杨塘路站、东大街站、句容站）；取消支线3车站（丁墅站、上峰站、汤山城际站）。
计划2018年底开工，2023年6月建成通车。
1、站点共13座 具体站点全曝光
全线共设车站13座（7座地下站，6座高架站），南京段设5座地下站和3座高架站，句容段设2座地下站和3座高架站。全线换乘站共2座，在马群站与既有2号线、规划12号线换乘，在麒麟镇站与规划8号线换乘。设句容车辆段和东郊小镇停车场各1座，新建汤山和句容2座主变电所。车辆采用市域B型车6辆编组。
这次工程可行性研究报告显示，站点确定为13站，与此前相比，南京段减少2站，句容境内增设3座车站，取消支线3站，并将终点站设置在句容南部，与规划高铁站衔接。在句容境内延伸至南沿江高铁站，将提升对句容的服务水平与高铁枢纽的辐射能力。
原句容站更名为宝华山站，减少了2站（琐石村站、黄金坝站），增设3站（杨塘路站、东大街站、句容站）；取消支线3车站（丁墅站、上峰站、汤山城际站）。
具体站点如下：
南京区域站点确定为：马群、白水桥东、麒麟镇、东郊小镇、侯家塘站、汤泉西路、汤山镇、汤山。
句容市内5大站点确定为：黄梅站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站。
2、宁句城际线路走向图如下
3、计划今年年底开工！2023年6月完工
工程总投资约2113904.86万元，环保工程投资31696.6万元，工程计划2018年底开工，2023年6月建成通车。
项目概况
南京至句容城际轨道交通工程西起马群站，东至句容站，将句容市区与南京汤山、麒科创园连接，并可通过马群站换乘2号线联系南京主城，主要沿S122、汤泉西路、圣汤大道、东昌路、宁杭南路數设，是一条东西向的城际轨道交通线路。
根据工程可行性研究报告，宁句城际线路全长43.70KM，其中高架线26.06KM、地下线16.26KM、地面线1.36KM，平均站间距为3.58KM。
4、马群站、麒麟镇站、汤山镇站成为宁句城际三个关键节点
运营时间：5:00-23:00，全天运营18个小时；高峰小时列车最小发车间隔分别为4.62min、2.86min、2.86min、2.50min；平峰小时列车最大发车间隔分别为15min、12min、10min。
运输能力：设计载客量1256人次/列。
旅行速度：高价区间列车最高运行速度120km/h、地下区间最高运行速度100km/h。
工程关键节点：
句容城际轨道交通工程中，从车站规模、外部环境的复查程度看，马群站、麒麟镇站、汤山镇站三个站点，是工程关键节点。
宁句城际轨道交通工程是由南京东部的马群枢纽向东至句容的跨市域线路，该线是国家发改委批复的江苏省沿江城市群轨道交通线网规划线路之一，对构建1小时都市圈图、实现南京市总体规划和综合交通规划目标有着重要意义；
是南京都市圈城际轨道交通线网中东部的一条重要射线；快速连接南京和紧部句容市的南京都市圈线路；承担麒麟镇、汤山新城等南京都市区内部组团向心客流的重要线路。
日前宁句城际招标公告发布！句容段有望率先开工！
就在日前，宁句城际工程发布招标，意味着宁句城际建设又进一步！且两大招标涉及的站点均为句容段站点，这更加坐实了宁句城际句容段的真实性！句容人民沸腾！
具体招标如下↓
此次招标公告显示，宁句城际东延伸段起于宝华山站东侧站端，终于规划句容高铁站南侧，主要沿宝华山路、东昌路、宁杭南路敷设。线路正线全长约9.181km，其中高架段约4.252km，地下段约4.929km。线路南段设车辆段一座。
其中，地质勘探招标范围包括2个标段，即 DS6-XK06、07标。DS6-XK06 标招标范围为宝华山站（不含）—荣昌路站—过渡段（不含）。DS6-XK07标招标范围为过渡段—东大街站—句容站。地质勘探分为初勘和详勘，其中，初勘工期3个月，详勘工期4个月。
注意！
该招标文件涉及了句容段的三个站点分别为宝华山路站、东大街站、句容站、荣昌路站，而荣昌路站此前在相关的文件中没有涉及，此次为次露面，是否为新增站点或者是原有站点改位置、改名？暂时没有得到官方确认消息，安家城东将继续关注。
单项设计招标↓
单项设计招标范围也是2个标段，即DS6-XS11、12标。DS6-XS11标设计范围为车站是杨塘路站。
区间是宝华山站（不含）—荣昌路站—洞口区间；还有与周边已建成道路间的进出车站道路设计。DS6-XS12标设计范围为车站是东大街站、句容站；区间是洞口—东大街站—句容站区间，句容车辆段出入段线；还有与周边已建成道路间的进出车站道路设计。
单项设计要求2018年7月— 8月完成勘察、设计单位招标，确定中标单位；
2018年8月完成工可报告批复；
2018年10月完成初步设计送审稿及审查；
2018年12月— 2021年分阶段开始提供土建工点图纸并提供施工配合。
工程勘探及招标意味着不久之后，宁句城际可能兑现年内动工！
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