除了河西佳兆业城市广场、绿地华侨城海珀滨江和升龙桃花园著之外【想要了解河西3盘登记信息的，可以看今天推送的第二条】，昨天还有鼓楼中央门商圈的电建中储泛悦城市广场拿到了销许，现在正在登记，精装35900元/㎡。
句容和麒麟人民期待的宁句城际传来了最新消息，今年下半年还有这些轨道交通建设与南京息息相关，一起来看看吧！
电建中储泛悦城市广场正在登记
鼓楼中央门商圈的电建中储泛悦城市广场正在登记，项目昨天新领1号楼253套房源销许，面积为105、125、155㎡，2梯4户，拟交付时间为2019年12月31日。
南京网上房地产显示，此次房源的价格与前期持平，精装均价约35900元/㎡。
报名须知：
1、报名时间：2018年6月7日上午9：00-2018年6月8日上午9:00
2、报名方式：微信报名（电建中储泛悦城市广场公众号）；现场报名（电建中储泛悦城市广场售楼处）
G1号楼位置：
105㎡户型图
126㎡户型图
155㎡户型图
官方曝光宁句城际最近进展今年开建
近日，《宁句城际轨道句容段控制保护区管理暂行规定》征求意见座谈会举行。句容市交通运输局负责人披露S6地铁项目的最新进展：
宁句城际铁路项目正在根据工可研专家评审意见及省发改委的相关要求，积极开展工可鉴修工作，紧紧围绕年内开工建设总目标，同步开展初步设计工作。在此基础上，规划选址、土地预审、环评、稳评等专题研究均在稳步推进中。
宁句城际铁路是连接南京和句容的重要城际轨道，是宁镇扬一体化的重要引领性项目。2018年省政府工作报告明确提出，今年内开工建设宁句城际铁路。
项目从南京马群经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区至苏南沿江城际句容站，全长44.07公里，其中句容境内17.8公里。
3月中旬，宁句城际交通工程可行性研究报告专家评审会召开，根据会议曝光的工程筹划，宁句城际计划于2018年12月开工建设，2023年6月初开始试运营，施工总工期为54个月。
关键工程节点：
洞通：2021年4月1日
轨通：2022年3月1日
电通：2022年7月1日
试运营开始：2023年6月1日
根据环评公示的宁句城际路线走向图，S6宁句城际线路的站点正式确认！
（点击可查看大图）
宁句城际起于2号线马群站，经麒麟、汤山至句容，全长约44.07km，共设车站16座。
句容、汤山和麒麟，是宁句城际的最大受益者，随着这条轨道交通的推进，这些区域与主城的联系也将加强。
除了宁句城际之外，下半年还有重大城建利好与南京息息相关。
【地铁2号线西延开始施工招标】
南京地铁建设有限责任公司发布了南京地铁2号线西延工程土建进行公开招标，标志着该线即将迎来正式动工。2号线西延预计2020年建成运营。
【地铁4号线二期首次环评 江心洲是否设站未明确】
4月24日从江苏环保部门获悉，南京地铁4号线二期迎来首次环评公示。这意味着，4号线二期距离开工建设更近一步。不过，就市民关心的4号线二期在江心洲设不设站，环评公示中并未明确。
【地铁5号线将推进！穿越7处省级文物保护范围获批】
5月31日，江苏省政府公布批复，原则同意南京地铁5号线穿越南京城墙等7处省级以上文物保护单位保护范围，并批复南京市政府在工程施工前，要督促相关单位按照国家文物局有关文件要求对建设方案进一步修改完善，完善后的方案报省文物局批准实施，并切实加强协调和监管，落实各方责任，确保文物安全。
【地铁7号线最长钢筋笼完成吊装】
作为南京的条无人驾驶线路，地铁7号线目前正加紧赶工。该线路位于河西的永初路站最长钢筋笼已经完成吊装。由于其整个主体需深入地下65米，待全部的80幅入地后，该站点的建设也将完成近半。此外，整条线路上一侧临莫愁湖、一侧紧挨老旧小区的莫愁湖站也是施工中颇具挑战性的站点。按照目前的施工进度，7号线最快将在2021年投入运营。
【地铁10号线2期东延线有了最新进展】
从相关部门获悉，该线线路方案有所调整，东延增设一站石杨东站。该线有望2020年建成。10号线二期工程起于一期终点安德门站，东至王武庄站，设7座车站。
【11号线一期工程可研报告通过评估】
作为南京地铁第二条全线位于长江以北的线路，江北“换乘王”地铁11号线受到不少市民关注。近日，从江苏省人民政府国有资产监督管理委员会获悉，《南京地铁11号线一期工程可行性研究报告》评估会在南京召开，11号线一期可研报告通过评估。这意味着，11号线一期工程距离开建更近一步了。
【S8线南延获江苏省发改委批复】
S8线南延是在现已运行的宁天城际一期的基础上，往南延伸两站，全长2.16km，全部为地下线。南延工程南起位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站，与规划中的11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路西侧向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后，继续向北接入既有S8线一期工程的泰山新村站。
【连盐铁路有望11月开通运营】
连云港至盐城铁路今年5月10日开始静态验收，计划11月具备开通运营条件。连盐铁路位于江苏省东北部，是中国铁路总公司与江苏省合资建设的客货混跑双线电气化铁路，是国家中长期铁路网规划的项目。全长234公里，设计时速200公里，于2013年12月开工建设。连盐铁路连接既有陇海铁路和新沂至长兴铁路，向北经青连（青岛-连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城-南通）铁路、沪通（上海-南通）铁路直达上海。这条铁路运营后将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史。
【宁盐高速明年开工 建成后盐城到南京不到2小时】
倍受关注的一条江苏中部西南—东北走向的经济大动脉——宁盐高速近日曝光线路走向图。“弯道变直”后，这条南京与盐城间的快速干线通道，同时也将构筑起沿路的仪征、高邮、兴化等地与南京间的快捷通道。最新消息是，这一高速计划于明年开工，建成后南京到盐城间的车程将缩短至2小时以内。
部分来源：安家城东、安家河西
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