365淘房 李元润 今天（11月25日）上午，宁镇扬党政联席会议在南京召开。会上签署了宁扬城际铁路共建合作框架协议。
这是宁镇扬一体化文件实施以来又一个重大突破，未来宁扬城际建设更进一步。而宁扬城际的支线更是在规划中经过宝华，宝华交通再迎利好。
1宁扬城际铁路共建合作框架协议签订 宝华交通再添利好
今天（11月25日）上午，宁镇扬党政联席会议在南京召开。会上，扬州市委书记谢正义出席会议并讲话，扬州市长张爱军与南京市长缪瑞林共同签署了宁扬城际铁路共建合作框架协议。
（图片来源：扬州广电新媒体）
本次会议上关于宁扬城际铁路共建合作的签订不仅是对宁镇扬一体化利好的再一次推动，更是说明了目前宁镇扬一体化建设的稳定性。
早在8月25日，南京市城乡规划委员会召开会议，审议并原则通过了《宁镇一体化规划研究报告》。
文件中不仅提及关于南京市民关心的地铁2号线是否东延，还针对宁扬城际是否设立支线经过宝华等进行了说明。
该文件中明确说明未来宁扬城际设支线，增强宝华与仙林联系。而今天《宁扬城际铁路共建合作框架协议》的签订，更是加快了宁扬城际的建设，宝华交通再添利好。
文件提出调整地铁S5号线（即宁扬城际）线路图，具体为：
由原来的经天路站引出，向东途经仙林湖站向北，而后沿纬地路折向东，途经栖霞城际站、东阳街站、进入镇江境内，经过宝华山城际站、龙潭老镇向东，设龙潭新城站、龙潭西站后分叉，形成扬州、镇江两个支线。
扬州支线 由龙潭西向北经水一方等节点过江，途径仪征，终止于扬州火车站，全场约58千米。
镇江支线 由龙潭西，沿着南京-句容的界河便民河向东，途径下蜀新城站、高资城际站、戴家门站、南徐大道站，终止于镇江火车站，全场约55千米。
2宁镇城际2020年通车 宝华条地铁提前
目前除了二号线接四号线东延、宁扬城际支线经过宝华之外，更有宁镇城际将提前通车。
据中国江苏网11月1日消息，镇江市交通运输局局长丁锋，被提问：镇江市交通部门面对“宁镇扬”一体化发展和扬子江城市群建设这个重大战略机遇期，将有哪些作为？预计将取得哪些成果？
丁锋表示，市交通运输局将从轨道交通、过江通道、传统交通衔接提升三个方面来助推“宁镇扬”一体化取得实质性进展。
轨道交通项目方面，连淮扬镇铁路确保在2020年前完工，南沿江铁路、宁句轨道要确保年内开工建设，镇宣铁路要确保在2020年前开工；
过江通道方面，在现有的润扬大桥和泰州大桥的基础上再新建两座长江大桥：一座大桥在镇江的核心区，就是在北固山附近修建一座大桥和隧道，“可能是不收费的”；
龙潭长江大桥在南京，但是接线在句容，对我们的影响是非常大的。
丁锋还提到了宁镇城际，就是修建一条镇江到南京的铁路。按照160公里的时速，使镇江到仙林的时间控制在半小时、大市口到新街口的时间控制在一个小时，力争在2020年之前，“想尽一切办法让它开通”。
宁镇城际起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江，全长约45公里，总投资100亿元。
目前宁镇城际路线已经确定，由仙林湖发出，经仙林大道、栖霞后至宝华站，随后沿龙潭、下属通往镇江南站。
这是首条确定经过宝华的地铁线路，宁镇城际原计划2021-2022年建成，提前至2020年建成的话，也意味着宝华首条地铁线路将提前。
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