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365淘房 庄倩 一个月前，国家发改委批复了江北三条地铁，同意新增4号线二期工程、11号线一期工程和S8线南延工程，线路总长度39.2公里。
今日（12月8日），南京地铁官网发布这三条地铁最新动静！S8线南延、十一号线一期工程、四号线二期工程三条线路同时发布招标公告，这也预示着三条线路的进展又推进了一步！
据官网显示，S8号线南延工程起自S8号线一期起点泰山新村站，之后沿大桥北路向南，在毛纺厂路口设弘阳广场站，在浦珠北路路口设与11号线换乘的大桥站。
线路全长2.5km，全部为地下线，共设车站2座，最大站间距1500米，最小站间距842米，平均站间距1171米，利用11号线新建的浦口主变电所供电，沿用S8号线一期工程大厂东车辆段和八百桥停车场，共享浦江控制中心。
11号线一期工程南起马骡圩站，该站为高架站，与S3号线一期换乘；出站后线路向北沿浦滨路、万寿路、浦珠路、柳州东路、江山路，到达终点站浦洲路站；线路沿线下穿沪蓉高速、城南河、京沪高铁、大桥北路。
线路全长27km，高架段长1.1km，地下段长25.9km，最大站间距3515m，最小站间距502m，平均站间距1375m，共设20座车站，其中1座高架站，利用马骡圩主变和滨江大道主变，新建浦口主变电，新建石塘南车辆段，共享浦江控制中心。
其中马骡圩站是的一座高架站，也是与在建S3号线一期的换乘站。11号线一期的站台在S3号线一期建设时，已同期建成，由于11号线一期的车辆选型由B6调整为A6，需对马骡圩站进行调整。
南京地铁4号线二期起于一期线起点龙江站，向西过江后，沿定山大街、浦马路向西，终点设于江北浦口区珍珠泉风景区。
4号线二期工程线路全长9.7km，全部为地下线，共设6座地下站，最大站间距4910m，最小站间距642m，平均站间距1642m，利用11号线浦口主变电所及11号线隧道在换乘站设电源开闭所给全线供电，同时实现与4号线一期主变电所相互支援，沿用青龙车辆段，新建采石场停车场，共享灵山控制中心。
其中，一期起点龙江站至滨江站的过江段采用大盾构。
目前，江北新区已经通车的地铁线路包括3号线、10号线和宁天城际S8，未来，江北新区将有12条轨道交通(3、4、10、11、13、14、15、S3宁和城际、S8宁天城际、S4宁滁南线、S4宁滁北线、S5宁仪扬等），全部建成之后，江北新区交通网密度，可与长江南岸密度媲美。
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