线路起终点：1号线三期工程自下沙江滨至萧山机场站

线路长度（km）：11.5公里
投资：77.96亿元
规划建设期：2017～2022年
站点：设站4座。

杭州地铁1号线是杭州唯一一条连接火车站（火车东站站、城站站）、汽车站（客运中心站）、机场的地铁线。

线路起终点：2号线三期工程自新良路至良渚路站

线路长度（km）：1.6公里
投资：9.88亿元
规划建设期：2017～2020年。

站点：只设了一个站点：良渚站。除了服务良渚，瓶窑、三墩北来往市区也更方便。

线路起终点：3号线一期工程主线自文一西路至星桥路站，支线自小和山至百家园站

线路长度（km）：52.2公里
投资：377.59亿元
规划建设期：2017～2021年
站点：设站33座。

位于城市东西向客流走廊，经拱墅区、西湖区、下城区、余杭区，是城市轨道系统的骨干线。

线路起终点：4号线二期工程自彭埠至紫金港路站

线路长度（km）：23.4公里
投资：173.88亿元
规划建设期：2017～2022年
站点：设站14座。

三墩北区域交通新选择，缓解城西交通压力。

线路起终点：5号线二期工程自中央公园至绿汀路站

线路长度（km）：3.2公里
投资：17.54亿元
规划建设期：2017～2020年
站点：设站2座。

地铁5号线是杭州最长地铁线，被称为“换乘之王”，一期36座车站中，14座是换乘站；二期也有1个换乘站。

线路起终点：6号线二期工程自丰北至东宁路站

线路长度（km）：8.3公里
投资：65.5亿元
规划建设期：2017～2022年
站点：设站5座

6号线过江，之江、富阳交通路网再次升级，利于区域经济发展、生活宜居。

线路起终点：7号线工程自吴山广场至江东二路站

线路长度（km）：45公里
投资：289.97亿元
规划建设期：2017～2021年
站点：设站22座

相对另一条到达机场的1号线三期，7号线站点少，间距长，速度更快。游客出机场后，可以通过7号线直接到达西湖景区。经过萧山瓜沥、靖江、南阳一带，深入了大江东腹地。

线路起终点：8号线一期工程自文海南路至江东站

线路长度（km）：17.2公里
投资：126.38亿元
规划建设期：2018～2022年
站点：设站7座

大江东“专用”地铁线，7号线一纵和8号线一横，构成大江东轨道交通基础框架，有力带动大江东发展及人口引流。

线路起终点：9号线一期工程南段自四季青至客运中心站，北段自临平至昌达路站

线路长度（km）：17.8公里
投资：156.57亿元
规划建设期：2017～2022年
站点：设站14座

深入临平，辐射临平万人生活圈，改善出行方式，连起了四季青和九堡客运中心，缓解四季青服装商贸城交通。

线路起终点：10号线一期工程自浙大至新兴路站

线路长度（km）：15.9公里
投资：131.09亿元
规划建设期：2018～2022年
站点：设站12座

串起浙大、北部软件园、勾庄，网友誉为“丈母娘最爱地铁线”。2号线、3号线、4号线、5号线可换乘，余杭区内部交通，从良渚到临平，可通过2号线-10号线-3号线转换。